Revue du Lyonnais » série 1 - n°20 ( 1844 ) » pp.329

             DES SYSTÈMES
                       DE CONCESSION

                              DES




CHEMINS DE FER,
                      DANS LEURS    RAPPORTS


          AVEC LES INTÉRÊTS DE L'ÉTAT.



                               I.

                       INTRODUCTION.


   Après plusieurs années d'études, de discussions et de tâ-
tonnements, la question vitale des chemins de fer s'est enfin
dégagée des entraves qui pesaient sur elle. La dernière
session a laborieusement complété l'œuvre commencée il y a
deux ans. On peut espérer avec raison que, dans six ou
huit années, la France possédera une riche dotation de ces
précieux moyens de circulation, élément désormais indispen-
sable de la force politique et de la prospérité des peuples.
   Cependant, tout n'est pas fait encore. Les lignes à cons-
truire ont été déterminées, des fonds ont été alloués pour le
commencement des travaux ; mais il reste encore à décider
comment les chemins votés seront achevés et exploités.
   Une controverse animée s'est établie sur ces deux ques-