Revue du Lyonnais » série 1 - n°20 ( 1844 ) » pp.390

390         DES SYSTÈMES I)E CONCESSION, ETC.

    En résumé, et pour conclure :
    De tous les systèmes proposés pour la construction et
l'exploitation des chemins de fer, le meilleur est celui de
l'intervention complète et continue de l'État.
    Si, par l'effet des charges qui pèsent malheureusement sur
lesfinancespubliques de la France, on est forcé de renoncer
à l'adoption de ce système, s'il faut subir l'intervention des
compagnies,
    De tous les systèmes proposés pour régler celte inter-
vention, celui qui est à la fois le plus rationnel et le plus
avantageux aux intérêts généraux du pays et au trésor public,
c'est celui reposant sur les bases fondamentales de la loi de
1842.