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TABLEAUX DES VITESSES DIVERSES.
VITESSE DU VENT.
VITESSE
DESIGNATION. par par par
seconde heure heure
en en en lieues
mètres. bilomèt. de 4ooo met.
Vent seulement sensible. . . . . . . . i 5 6
Vent modéré 2 7 2 1 5
Vent frais ou brise (tendre bien les voiles) 6 21 6 5 1
Vent le plus convenable aux moulins. . . 7 25 2 6 1
Bon frais, très-bon pour la marche eu mer. 9 32 4 8
Grand frais, faire serrer les hautes voiles. 12 43 2 10 3
y uni très-fort 15 54 14
Vent impétueux (N-O, mistral) 20 72 18
Grande tempête 27 97 21 2
Ouragan 36 129 6 32 1
Ouragan qui renverse les édifices. . . . 45 162 40 2
VITESSE DES CHEMINS DE FER.
VITESSE
DESIGNATION
PAR HEBBE FAR HEURE
DES CHEMINS. EN EN LIEUES
KILOMÈTRES. DE 4 , 0 0 0 MÈTRES
Chemins de Fer de France.
Si-Etienne à Lyon (Descente). . . . 24 6
Paris et Calais , . . . 40 10
Paris et Bourges. — Paris et le Havre 50 12 1/2
Paris et Châlon [train express) . . . 60 15
Chemins de fer de l'Angleterre.
Londres et Douvres 50 12 1/2
Londres et Birmingham 54 13 1/2
Great Western. 69 17 1/4
South-Eastern (vitesse moyenne) . . 76 19
South-Eastern (vitesse maximum) (1). 124 M
Chemins de fer de l'Allemagne.
De Bâle 27 4 6 5/4
De Munich a Augsbourg 23 9 D 3/4
De Vienne à Gloggnitz 26 2 6 1/2
De Berlin à Francfort 30 4 7 1/2
Rhénan , 24 5 6
Amérique et Belgique 24 6
( i ) Dans un article de M. Lorentz, sur l'Exposition de Londres, inséré dans L E NATIONAL
du i4 août I 8 5 I , on Ht:
« Sur le SOUTH-EASTERN rail way, la nouvelle machine Crampton a remorqué 9 wagons
« posant 5o tonnes, à une vitesse moyenne de plus de 19 lieues à l'heure, et une vitesse ma-'
« \ i m u m d'au moins 3i lieues à l'heure, avec une stabilité parfaite. v
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