Revue du Lyonnais » série 3 - n°15 ( 1873 ) » pp.330

330               VOIES ROMAINES DE LUGDUNDM.

de Saint-Clair, il n'existait qu'un simple sentier imprati-
cable pour les voitures.
   La voie romaine remontait la rive droite du Rhône.
Notre honorable confrère, M. Fournet, nous a appris qu'il
en existe encore des débris sur la commune de Neyron. Ce
sont des restes de constructions extrêmement dures qui
attestent la solidité que les Romains mettaient dans tous
leurs ouvrages d'utilité publique. On sait, en effet, que
les voies romaines reposaient sur trois couches succes-
sives de maçonnerie et de béton qu'on distinguait par le
nom de statumen, de rudus et de nucleus. Il résulte éga-
lement du rapport de M. Fournet que cette voie antique se
dirigeait sur Montluel, ce qui concorde parfaitement avec
ce que nous trouvons dans un mémoire de l'abbé Belley,
inséré au volume 31 e de l'Académie des inscriptions et
belles lettres (p. 276-277). Nous citerons textuellement :
   « La seconde voie d'Agrippa, qui conduisait de Lyon au
« Rhin, traversait le pays des Séquanàis par Besançon,
« par Mandeurre et arrivait au Rhin dans la Haute-Alsace
« au dessous de la ville de Bâle. Cette route avait environ
« 200 milles de longueur. Guichenon,dans son Histoire de
« Bresse (p. 13), parle de cette voie et dit qu'elle passait
« par Montluel. On reconnaît le passage de cette route au
« lieu nommé Estrée dans la Bresse. Le P. Dom Jourdain,
« bénédictin et d'autres savants de Franche-Comté, qui ont
« recherché les antiquités de leur pays, ont retrouvé
« plusieurs vestiges de cette ancienne voie jusqu'à Besan-
« çon. La suite, depuis Besançon par Mandeurre, est con-
« nue jusqu'au Rhin par les Itinéraires (1). »


   (1) Cette voie romaine est celle sur laquelle les erreurs ont été les-
plus grandes. On ne peut, en effet, admettre un seul instant qu'on
dût se rendre de Lyon à Genève en passant par Vienne et Bourgoin,
eomme le propose la Commission de Topographie des Gaules. (V. Alex.
Bertrand. Les voies romaines en Gaule, p. 37). Depuis longtemps, la vé-
ritable direction de cette roule a été indiquée par un savant conscien-