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Collection inconnue, un pli adressé à M. l'intendant Cugiani, chef de division à l'inspection générale du trésor, à Turin. Celui qui l'aura trouvé est prié de le porter cours Rambaud, 18, chez M. le
Collection inconnuequartier Perrache, un pli adressé à M. l'intendant Cugiani, chef de division à l'inspection générale du trésor, à Turin. Celui qui l'aura trouvé est prié de le porter cours Rambaud, 18
La Construction lyonnaise16 octobre 1913retrouver à Lyon les mêmes exigences que, par exemple, à Milan ou Turin, où de modestes cham-brettes se payaient à des taux exorbitants. Il est bien évident que les exagérations de
La Construction lyonnaise01 avril 1913'accès nouveaux en Italie, par le tunnel du mont Blanc (via Saint-Amour, la Cluse, Bellegarde, Chamonix) et de raccour-cissement du parcours Paris-Turin par Saint-Amour, la Cluse, Valromey et
La Construction lyonnaise01 mars 1913du type terminus, telles que celles de Francfort, et, plus près de nous, de Turin. Toutes les lignes venant de multiples direc-tions s'écoulent vers le réservoir commun d
La Construction lyonnaise16 novembre 1912Turin des étoffes de soie et des papiers de teinture décorés par ce moyen, qui firent l'admiration de tous les visiteurs. Un des avantages de ce procédé, que le Bulletin de l
La Construction lyonnaise16 juin 1912Cette, Le Callar, Saint-Gilles), Mar-seille, Vintlmllle, San-Remo, Gênes, Novi, Alexandrie, Mortara (ou Vo-guera, Pavie), Milan, Turin, Modane, Culoz, Bourg (ou Lyon), Mâcon, Dijon
La Construction lyonnaise01 juin 1912-ghera, Pavie), Milan, Turin, Modane, Culoz, Bourg (ou Lyon), Mâcon, Dijon, Paris. (Ce voyage peut être effectué dans le sens Inverse.) Prix : if classe, 194 fr. 85 ; 2' classe, 142 fr. 20
La Construction lyonnaise16 mai 1912voyageurs, dans un délai de quinze jours, avec faculté d'arrêt à Turin. SPECTACLES (Vfyt TJO'T'TWC Tous 'es soi'' 3) à 8 h. 1/2, la Fille du Tambour-UIJLIJO 1 lll d Major, opérette comique
La Construction lyonnaise16 mai 1912moins vrai qu'on obtiendrait ainsi une ligne très directe Paris-Turin et Paris-Milan, qui pourrait faire une forte concurrence à la ligne du Simplon ; un point faible serait toutefois
