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  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 juin 1913
    le silo à blé. L. DONNEAUD, architecte. DEMANDES EN AUTORISATION DE BATIR Du 9 au 29 Mai Î913 Rue Sainte-Anne-de-Baraban, 23. Hangar. Propr., Société « l'Air liquide », chemin de
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 juin 1913
    ordinaires recouverte en tuiles mécaniques. Les pannes et faîtage en bois reposent sur des riot, le rejette dans la case désignée. Lorsque le blé doit être puisé dans le silo pour se rendre au moulin. S'il s'agit d'un trans-vasement, le blé, au lieu d'être versé dans le conduit, est rejeté, comme à sa première arrivée, sur le transporteur et reversé dans le silo voulu
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 mai 1913
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE FIG. 7. — Galerie vitrée et transporteur supérieur d'un silo. entassé verticalement dans des poches ou cases au fur et à mesure de son arrivée à l transporteur Supérieur, la cage verticale comprenant plusieurs étages et contenant l'escalier, le ou les élévateurs, et les appareils de nettoyage. Le silo, s'il n'est pas attenant aux
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mai 1913
    application de ciment d'une durée indéfinie qui lui donnera à peu de frais un aspect intéressant. Les figures 4 et 5 nous donnent les reproductions du silo que vous avez vu en construction elle FIG. 5. —-Vue d'un silo achevé, façade extérieure. édifier un petit hangar, un magasin, ou un bâtiment d'usine. Car certains constructeurs, en effet, ont pensé que ces ser
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 7
    La Construction lyonnaise16 avril 1913
    suite d'arcs exécutés en pisé de mâchefer pour remplacer des fermes en bois soutenant la toiture d'un silo et permettant un meilleur dégagement du comble. (A suivre.) L. DONNEAUD
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    -être, car les con-structions de ce genre font bonne figure dans quelques-unes de'nos minoteries qui n'ont pas reculé devant la dépense. En effet, le silo en maçonnerie armée est d'un prix avantages sans en avoir au moins cet inconvénient. Le ciment armé paraît, en effet, présenter à première vue tant de qualités qu'il semble impossible de construire sans son aide un silo
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    -d'oeuvre ; il a le grand inconvé-nient d'introduire dans le silo des risques d'incendie qui doivent être absolument écartés ; car ces bâtiments, en raison même du capital considérable qu
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 février 1907
    croisent dans les deux sens au travers de chaque silo. Des chaînages en fer disposés sur deux rangs à des hauteurs différentes arment les murs. Tous les chaînages et tirants du premier évités. Limitant la minoterie de M. Milliat sur la rue d'Alger, qui la sépare du chemin de fer, le silo utilise un emplacement resté jusqu'alors inoccupé derrière la machinerie dominée
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 février 1907
    voies de Sainte-Foy ou d'Ecully. CARNUTENSIS. LES SILOS DES MOULINS DE PERRACHE Les données du problème d'établissement d'un silo à grains sont compliquées ; d'une part, résistance
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 mai 1901
    les chaleurs comme par le froid. Le mélange, lorsqu'il sort de la machine prépara-toire, tombe dans un silo qui dessert la presse. Il est alors facile à comprimer, car il se forme ensuite dans le silo inférieur qui dessert la presse. Les briques, enfin, après avoir séjourné pendant huit à dix heures dans les cylindres de durcissement (flg. i), alimentés de vapeur
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