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  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 247
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    de l'eau qui comme toutes celles des mengoub (puits creusés dans le tuf) est très saline. En revanche la source près de son point d'émergence donne une eau assez potable; les Arabes
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 août 1914
    . Rossi, à Vif, 13 p. 100 de rabais après désistement de M. Cavalli. Jura. — 6 juillet. — Mairie de Salins. — Installation d'une école de filles. Non adjugé. Jura
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 juillet 1914
    projet. — Renseignements à la sous-préfecture. Jura. — Lundi 6 juillet, 2 h. — Mairie de Salins. — Installation d'une école supérieure de filles dans l
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 11
    La Construction lyonnaise16 juin 1914
    . Thévenot, à Greil (Seine-et-Oise), 6 p. 100 de rabais. Jura. — 7 mai. — Préfecture. — Chemin de fer d'intérêt local de Salins (gare P.-L.-M.) à Andelot. Travaux d
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 11
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE Jura.— Jeudi 7 mai, 2 h. — Préfecture. — Chemin de fer d'intérêt local de Salins (gare P.-L.-M.) à Andelot. Construction du 3° lot d
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    ; 15 janvier. — Préfecture. — Chemin de fer d'intérêt local de Salins (gare P.-L.-M.) à Andelot. Travaux de construction du 4e lot d'infra-structure. — 4e lot. D
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 12
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    15 janvier, 3 h. — Préfecture. — Chemin de fer d'in-térêt local de Salins (gare P.-L.-M.)à Andelot. —4° lot d'infrastructure d'une longueur de 3.539 m. 24, compris
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 10
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    e lot. Construction du chemin de fer d'intérêt local de Salins à Andelot (le' lot d'infrastructure). Montant, 155.856 fr. 38 A valoir, 14.143 fr, 62. Total, 170.000 fr. — Préfecture. — Chemin de fer d'intérêt loeal de Salins (gare P.-L.-M.) à Andelot.— 1er lot d'infrastructure. — 1" lot. Gare de Salins P.-L.-M. Terrassements
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 juillet 1913
    , est employée dans la Provence 'et la région méditerranéenne, car une de ses propriétés est de bien se comporter à l'air salin. Marseille est presque entière-ment construit avec cette
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 avril 1913
    ville de Salins va faire procéder à la cons-truction d'un établissement d'un bains-douches populaires, dont le devis est de 50.000 francs. SAVOIE. — Le projet définitif d
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