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La Construction lyonnaise16 juin 1913'ait eu le temps de s'échauffer et d'allumer une seconde lampe, au même point de l'espace, dont on éloigne la première lampe pour lui donner le temps de se refroidir. Cela n'a l'air de
La Construction lyonnaise16 avril 1913entièrement couverte avec des débris chauffés, avant que l'agglomérant fût refroidi, fut pi-lonnée à la main, puis cylindrée au rouleau à vapeur. La durée de cette surface est estimée devoir, elle fut ensuite étendue après refroidissement, puis cylindrée au rouleau à vapeur et la surface fut dressée avec un mélange de goudron bouil-lant et de gravier fin. Sections 9 et 10
La Construction lyonnaise16 avril 1912quelconque, celui-ci venait à se refroidir, la consommation augmenterait immédiatement jusqu'à ce que le nombre de calories dégagées compense les déperditions de chaleur, sans qu'il y ait
La Construction lyonnaise16 avril 1912'un régulateur de tem-pérature, de manière à faire varier à volonté la température initiale dans la chaudière expérimentée. Pour éviter les pertes par évaporation, l'eau chaude était refroidie
La Construction lyonnaise01 février 1912chacun un compresseur double à ammoniaque ; au-dessus sont disposés les condenseurs où l'ammoniaque comprimée et refroidie vient se condenser. Les bâtiments de congélation sont divisés par l'air refroidi au contact des batteries et dont la circulation est activée par des ventilateurs mécaniques placés au droit de chaque ap-pareil. Les viandes, après une exposition
La Construction lyonnaise01 novembre 1911solution de saccharine pénètre dans les pores. On enlève ensuite l'excédent d'humidité dans une chambre de dessiccation. Une fois refroidi, le bois se trouve en état ) d
La Construction lyonnaise16 octobre 1911'Autriche. Philibert était né en 1480. Il était jeune et ardent aux plaisirs. II. chassait éperdument, et, justement encore près de Lagnieu, à Saint-Vulbas, il prit à la chasse un refroidissement
La Construction lyonnaise01 août 1911entraînée par l'air comprimé à 7 kilogrammes ; l'évaporation de l'eau et la dé-tente de l'air produisant un refroidissement suffisant pour faciliter le travail des ouvriers dans les
La Construction lyonnaise01 janvier 1911équiperles wagons, de machines, productrices du froid pendant la route,, ou les refroidir par de la glace du-rant le trajet également, ou encore effectuer la réfrigération du véhicule et de refroidie. Il convient également de connaître le meilleur mode d'em-ballage des denrées à transporter, la température de conser-vation au départ et à l'arrivée qui varie suivant les
La Construction lyonnaise01 décembre 1910passer intégralement ces mêmes rayons, pour l'application qui nous occupe. On a d'abord essayé de plonger les ampoules de quartz au sein du liquide à stériliser, mais le refroidissement
