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La Construction lyonnaise01 janvier 1914créés, de lois qu'il n'a pas votées, et, souvent, la barque qui le porte ressemble plutôt à un radeau de fortune qu'à l'esquif léger poussé sur l'océan de la fantaisie par les quatre vents de l'esprit. En ce moment, le radeau de l'architecte lyonnais est en train de s'enliser r dans une matière noirâtre, fade, insipide, sans saveur et sans \ beauté, qui s
La Construction lyonnaise16 novembre 1912journée et la juridiction des lieux seront seuls applicables. ART. VI. — Les travaux sur l'eau, lorsqu'ils nécessiteront un service de bateau ou radeau, donneront droit à une plus
La Construction lyonnaise01 octobre 1912'eau, lorsqu'ils nécessite-ront un service de bateau ou radeau, donneront droit à une plus-value de 0 fr. 10. La même plus-value est applicable aux travaux sur terre situés à 30 mètres au
La Construction lyonnaise01 juillet 1912manière à obtenir pour le plate-lage la courbe exacte de l'intrados de la voûte. Le cintrage put être ainsi exécuté, par les ouvriers de l'entre-prise, sur de simples radeaux et des
La Construction lyonnaise01 février 1911à radeaux ; elle se raccorde sur la rive droite par une série de trois vannes métalliques, de 3 et 8 mètres de largeur, qui sont destinées, l'une à laisser passer les glaçons, les
La Construction lyonnaise01 août 1906, prix de journée et la juridiction des lieux seront Seuls applicables. Art. 6. — Les travaux sur l'eau, lorsqu'ils nécessiteront un ser-vice de bateau ou radeau, donneront droit
La Construction lyonnaise16 juin 190411.000 kilogrammes. Il fut extrait à environ 20 kilo-mètres d'Ezingtan. Le transport fut opéré depuis l'endroit d'extraction jusqu'à peu près à pied d'oeuvre, par un radeau. L? chargement, fait sans aucune aide mécanique, présenta les plus grandes difficultés. On y procéda en attachant le bloc au radeau par des chaînes, dans la carrière même, et le tout fut traîné
La Construction lyonnaise01 avril 1901gauche du barrage, de manière à permettre le flottage des radeaux au passage du barrage. Nos entrepreneurs doivent donc trouver dans ces travaux, qui intéressent tout spécialement notre
La Construction lyonnaise15 août 1892radeaux pour le transport des bois ; Les bateaux appartenant à l'État ou employés à son service ; Les bateaux, engins et établissements de toute espèce, employés par les entrepreneurs
Le Journal de Lyon et du Midi06 avril 1821le droit de cité de ce TOyaume. Le Storlhing a ajourné sa réponse, pour avoir le temps de con-naître, à ce sujet, les intentions du roi Charles-Jean. — Un radeau qui
