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  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 4
    Le Censeur14 février 1837
    Bresse, barbier-chambellan de Critique des ouvrages de droit. Succursales et abonnera. I De la cour des pairs. saint Lcuis, ministre de Philippe-le-Uardi. Examen des divers systèmes
  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 3
    Le Censeur14 février 1837
    -à-fail étranger jusqu'ici aux journaux judi-ciaires. Des articles Variétés offrent aux lecteurs l'analyse critique des principaux ouvrages de philosophie et de droit, dont l'étude est
  • Le Précurseur, N°8, pp. 3
    Le Précurseur09 janvier 1827
    presse. Le pétitionnaire demande qu'un mineur ne puisse faire imprimer un ouvrage sans l'autorisation de ses païens , ni une femme sans l'appro-bation de son mari. On rit et l'on passe
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 251
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    France Ouvrage entier comprenant : Les Chargements. — Transports. — Terras-sements. —• Les Maçonneries de toutes natures. — La Charpente en bois. —
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 249
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    plâtrerie, charpente et gros fers, converture et zincage, menuiserie et serrurerie, vitraux et leurs ferrures, peinture et ouvrages divers. Mont., 38.500 fr. Renseignements à la mairie; 1er lot. Fouilles, maçonneries, légers ouvrages de marbrerie, 30.341 fr. 82. Caut., 1 500 fr. 2e lot. Charpentes, 4.833 fr. 03. Caut., 250 fr. — 3e lot. Couvertures
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 248
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    quatre angles de réduits en maçonnerie. Cet ouvrage fut occupé par Sidi— Hamza lors de l'insurrection de 1864. (A suivre.) Nous informons nos lecteurs que le service de la
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 245
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    reposant sur des cursives de supports sou-tiennent le massif pyramidal qui termine l'ouvrage. Ce matelas d'air devait préserver les cryptes de l'humidité et peut-être aussi permettre leur aérage. Il est très probable qu'en élevant ces monuments les Romains, gens essentielle-ment pratiques, comptaient les utiliser, au besoin, comme ou-vrages de défense et de refuge. A
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 243
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    des maçonneries on élévation est de 56.000 mètres. Le poids total des ouvrages métalliques estdeS millions de kilo-grammes. Le pont pèse 6.000 kilogrammes par mètre courant. Le
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 242
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    Bordeaux, qui vient d'être inaugurée, traverse la vallée de la Dordogne à Cubzac, sur un ouvrage de plus de 2 kilomètres de longueur, formé de deux viaducs d'ap-proche réunis par un point
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    ouvrage est rempli de renseignements instructifs et d'autant plus pré-cieux qu'ils reposent sur des faits, sur des calculs. On y voit, entre autres, que sur 967 enfants entrés à Mettray; je fis établir un ouvrage de côté. Un petit combat s'engage avec mes tirailleurs chargée de proîéger la construction; l'un d'eux est enlevé et sa tête est placée au bout d'une pique
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