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La Construction lyonnaisedécembre 1886'eau contenant 5 0/0 de ciment Reekie, pour faire prendre la masse rapidement. Le mélange est soigneusement fait, et le produit obtenu est placé dans les moules. Ceux-ci ne sont remplis, tout d'abord, qu'à moitié et la matière y est tassée au marteau; on verse ensuite le reste de la composition, on le bat, puis les moules sont vigoureusement cognés à l'aide d'une disposition
Collection inconnue-ce à dire qu'il faut désespérer ? non , certes ; l'union n'existe plus , mais le moule n'est pas brisé. L'union n'est pas sortie de l'onde , comme Vénus ; elle a été créée lentement
La Construction lyonnaise16 juin 1914assistons au moulage du buste et de la partie inférieure ; par la figure 6 nous voyons comment un moule est descendu dans la fosse ; puis chacune des parties étant achevée, il ne reste
La Construction lyonnaise16 juin 1914, I, se meut dans toute la longueur de la construction et permet de retourner et transporter les moules jusque dans la fosse H qui sert d'étuve et de lieu de coulée. C'est autour de sol, et s'enlève au moyen du pont roulant; cette fosse a dans sa paroi un fourneau vertical contenant 400 kilos de coke et sert à étuver les moules qui, rendus après quelques jours
La Construction lyonnaise16 juin 1914passé s'explique parla facilité avec laquelle il se moule, la finesse de ses tons et sa résistance à l'action du temps qui, loin de l'éprouver, lui ajoute encore la splendeur de sa cabinet de dessin M. Dalbert, aideront le lecteur à en suivre la description. La compa-raison de l'échelle des ouvriers travaillant au modelage ou à la manoeuvre des moules permet à
La Construction lyonnaise01 avril 1914. Moulant, 40.309 fr. 68. A valoir, 5.690 fr. 32. Total, 46. 00 fr. Cautionnement, 650 fr. — K enseignements à la préfecture et dans es bureaux de M. Jourdain, ingénieur ordinaire à, 11 h.— Préfecture. — Villaz. Chemin vicinal n" 5. Reconstruction du pont de Moiron et rectification du chemin aux abords, sur 305 m. 60. Moulant, 7.550 fr. Cautionnement
La Construction lyonnaise16 février 1914conduite est établie dans une tranchée de 4 mètres de. largeur sur 4 mètres de profondeur. Pour construire l'aqueduc en béton armé, on établit, sur le fond de la tranchée, un moule formé du moule, au moyen d'une bétonnière montée sur un trùck se déplaçant le long de l'ouvrage. En ce qui concerne la partie métallique, les tubesi.d'acier ont été amenés à pied d
La Construction lyonnaise01 janvier 1914évalués comme suit : Travaux à l'entiéprise: \" section du deiail estimatif Terras-ements et tr .vaux a cessoires. Moulant, 215.3 i8 fr. 10. — 2° section. Ouvrages pour l
La Construction lyonnaise01 janvier 1914maçonneries. Moulant, 7.100 fr. Soumis-sionnants : M. Nibbio, prix uu devis. — 41. Pellery, 6 p. 100. — Adjud., M Mourier. 11 p. 100 de rabais. — 2e lot. Partie métallique
La Construction lyonnaise01 novembre 1913, Moulant, 19.559 fr. "(92. Soumissionnaire : M. Maurice Léon, 1 p. lOOJd'augmentation.— Adjud., M. Adrien Fombonne, à Saint-Barthélemy-le-Plein, prix du devis. Ardèchc. — 19
