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  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    , Simon,y demeu-rant. Areh., M. Rostagnat, y demeurant. Chemin des Pins, 65. Garage. Propr., M. Marge, y demeurant. Areh., M. Pinet, rue Roux-Soignat, 8. Rue Philippe-de-l.asalle, 37
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 octobre 1913
    articles sont signés Edmond Locard, Jean Farmer, Léon Borde, Dalph et Marga, ^Gasparin-Bayle, Zanetto, Jodelet, D 1' Tant-Mieux, Ch. Fenestrier, etc., etc. Rarement pareille élite fut
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    kilogramme, ce qui laisse encore une bonne marge aux bénéfices réalisés sur les cours actuels de 6 francs le kilogramme. * ! * * Parmi les nombreux procédés utilisés pour épurer les eaux, l
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 juin 1913
    le chiffre fan-tastique de 300 trillions. Il y a encore une grande marge à parcourir avant d'obtenir une pareille fréquence, mais rien ne s'oppose en principe à ce que ce résultat
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 avril 1913
    restait que quelques traces de goudron, sauf sur une bande de 45 centimètres de largeur sur les marges de la route. Section 3. — Macadam simple eh mortier de granit et brai formé
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 octobre 1910
    espaces prévus soient plus considérables dans le projet COMBEROTJSSE que dans le maintien de l'emplacément transversal de Perrache, il n'y aurait pas assez de marge à développement pour
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 avril 1910
    . ; pavage des routes nationales, < .600 fr. (part de la ville) ; installation d'urinoirs, 15.000 fr. ; iMargissement de la rue Lesdiguières, 4.200 fr. ; nouveaux Iravaux au Lycée, 2a
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 avril 1910
    comme des joyaux et de l'orfèvrerie d'église. Pourquoi n'avons-nous pas quelques plans, quelques coupes, en marge, en note de ces dessins vibrants comme des eaux-fortes? Tout à côté de
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 février 1909
    ! à ceux qui s'abstiennent toujours. Il y a trois ans, pourtant, il voulut, par une exception, con-firmer sa règle immuable. En marge des heures de lutte et de vote, il consentit à
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 août 1908
    1908, que les étrangers pourront concourir à toutes les adjudications annoncées pour la deuxième fois, sous la condition d'une marge de 10 % qui sera laissée en faveur des produits
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