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La Construction lyonnaise01 janvier 1910, de l'autre, vers Saint-Just en longeant le fort de Vaise et le cimetière de Lovasse pour aboutir sur la place de Trion. A .l'angle du champ de manoeuvres de la Sarra, une bifur
La Construction lyonnaise01 août 1908plus élevée. Comme les matériaux poreux faisaient défaut, on dut em-ployer, pour former les lovées des parements du barrage, des branches de pin et do cèdre de 2 mètres de longueur
La Construction lyonnaise01 avril 1908-Lafage, Volney, Vallière, Delyons, Maxim-hett, Lovera, Dar-mand, etc. P A OTlin VTTDO A AT Tous les soirs, Ohé! Gédéon ! pièce à UAOlJlU~LUjAk>AilL grand spectacle de MM. Celval et
La Construction lyonnaise16 octobre 1907anglais » et « Globe of Love ? », une suggestive fantaisie; les Die's, duettistes comiques, et Little Dohanen, des Ambassadeurs de Paris Prochainement, représentations de Dona et de
La Construction lyonnaise16 novembre 1905établies par Love pour calculer la charge pratique que l'on peut faire supporter aux colonnes pleines métalliques ; la première est relative aux colonnes en fonte, la seconde aux colonnes
La Construction lyonnaise16 octobre 1904. Trois tableaux naïvement sculptés, mais bien dans le mode du xii° siècle, représentent, la face principale : Le Christ dans l'ove caracté-ristique de l'époque aux angles duquel sont
La Construction lyonnaise01 mars 1903-préfecture de Lov.hans Bruailles. Construction d'une école de filles, Montant des travaux, 25.553 fr. 74 Archite;te auteur du projet au visa duquel lescerlifica's doivent être soumis, M
La Construction lyonnaise16 janvier 1903lotus ; et les perles rangées en chapelet dans les gorges des moulures sont encore l'interprétation du bouton de lotus. Ces ornements qui, avec l'ove, étaient la saule décoration orne
La Construction lyonnaise16 janvier 1900; Grobon. — Lover, prix du devis. — MM. Solle, 0,25 p. 100.-Chuzel, 0,10 p. 100. — Adjud., M. Brizon, à Lyon, 0,50 p. 100 de rabais. — 6' lot. Pkl'rerie, pein ure
La Construction lyonnaise16 octobre 1899. Ce spectacle unique attirera des milliers de promeneurs. Puis la ligne arrive à Lovasse, triste étape, pour tourner à gauche, enjambant les terrains des fortifications que le génie
