- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
36306 Résultats.
36306
Le Précurseur09 janvier 1827'infanterie de la garde, un régiment de chasseurs à oheval , deux bataillons de grenadiers provinciaux , faisant éga-lement partie de la garde, et un régiment de ligne, formant en tout sis batail-lons de la garde, les 5% 601e et 64e régimens de ligne., le,5". irlandais, les 10e et i5e régimens de hussards, le 12e de lan-ciers, et d'autres détauhemens ; le tout à bord de
La Construction lyonnaisedécembre 1886. CHEMINS DE FER DU MIDI Bordeaux. — Mardi 11 janvier, 9 h. 1/2. — Lignes de Bordeaux à Irun et de Toulouse à Bayonne. Travaux à exécuter pour le remplacement du ballast entre les stations de Biarritz et de Saint-Jean-de-Luz, et approvisionnement de ballast pour la ligne de Toulouse à Bayonne. Mont., de 103.00 fr. à 130.000 fr. Caut., 4.000 fr. Les pièces
La Construction lyonnaisedécembre 1886reconstruction du dortoir des mécaniciens de la gare Saint-Jean-d'Angely (ligne de Taillebourg à Niort). Mont., 17.839 fr. 65. M. Hipp. Vieuille, à Saint-Jean-d'Angely, adjud., a 21.50 p. 100 au Vig n. Mont., 3.653.429 fr. 05. Renseignements à la préfecture. Charente-Inférieure.— Mercredi 12 janvier, 2 h. — Chemins de fer de l'Etat à Saintes. Ligne de
La Construction lyonnaisedécembre 1886contre les coups terribles de foudre qui frappent le sommet du Sonnblick. Une ligne téléphonique de 600 mètres de longueur relie l'observatoire à la mine dont nous avons déjà parlé, et de là part une autre ligne de 2'i kilomètres de longueur qui relie la première avec le village de Rauris. Église d'Aulnay (Charente-Inférieure). — Dans la séance du 8 octobre
La Construction lyonnaisedécembre 1886qui ne pourraient les supporter debout, en rampant sur leurs burnous et parviennent à capturer vivants ces animaux. La ligne traverse la plaine de sable sans difficulté; on pour'Askoura à Kheneg-es-Souk (le défilé du marché) la ligne remonte de l'Oued-Sidi-Naceur sans difficulté. Cette rivière est à sec jusqu'à cette dernière localité. Les crues ont profondément
La Construction lyonnaisedécembre 1886quelques instants après. Tout cela dans l'espace de quelques minutes, sans que le moindre mouvement désordonné ait pu faire prévoir la chose. Le moqsem ou ligne de partage des eaux peut
La Construction lyonnaisedécembre 1886FER DE TIARET A EL-MAIA Par M. CLAVESAD, ingénieur des Ponts et Chaussées. I — PRODUCTIONS, COMMERCE DES RÉGIONS QUE LA LIGNE EST APPELÉE A DESSERVIR. NÉCESSITÉ DE L
La Construction lyonnaisedécembre 1886au pavage des ateliers, cours d'usine, chantiers, et convient éga-lement pour la construction des planchers incombustibles. G. LESTANG LE PONT DE CCBZAC La ligne de Cavignac à jeté sur le fleuve. Le pont, qui a 561m,60 est en ligne droite et en palier sur toute sa longueur ; il est formé de huit travées mtalliques solidaires, dont les deux extrêmes ont
La Construction lyonnaisedécembre 1886vitesse pratique. Or, il s'est formé à Paris un comité qui a fixé 1887 comme date du cinquantenaire de l'invention des chemins de fer, attendu que la fameuse ligne de Paris à Saint'inauguration de la ligne de Paris « à Saint-Germain; érection d'une statue à Marc Seguin ; fêtes « des chemins de fer. » La c<»nt:ession de Lyon à Saint-Etienne est de 1823. Mais nous ne nous en
Collection inconnueles 200 chevaux que j'avais au camp, deux compagnies du fie chasseurs à pied, deux obusiers; je me lis appuyer plus tard par deux com-pagnies du 8e de ligne, deux compagnies de la lé impulsion, par suite de l'arrivée de M. le comman-dant du génie Lebretteniliois, chargé de remplacer M. le colonel Petit. Le 8e bataillon de chasseurs, un bataillon du 8e de ligne, un du
