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La Construction lyonnaisedécembre 1886. FOURNITURES Rochefort, 13 janvier. —Fournitures diverses. — 56.100 kil. huile d'olive deuxième qualité pour graissage. Caut. prov., 2.6M), fr. Déf, 5.300 fr. —1" lot. 250
Collection inconnue, millésime 181, pièced'une grande rareté, dont un exemplaire a été vendu 229 fr. à l'Alliance des Arts. Ecrire franco. (15) MM VENTE VUE DE LA FORÊT DE FONTAINEBLEAU, Paysage à J'huile sur
La Construction lyonnaise16 septembre 1914_ L'Architecture, organe de la Société Centrale des Archi-tectes, publie la note suivante : « A partir du 1er janvier prochain, l'emploi de la céruse, de l'huile de lin plombifère et des conditions d'essais des peintures blanches dans la peinture à l'huile, se soit prononcé sur la va-leur des peintures qui lui seront soumises, qu'il soit accordé, à titre
La Construction lyonnaise01 août 1914., M. Reuge, à Bourget-en-Huile, 13 p. 100 de rabais. — 3e lot. Grésy-sur-Aix. Chemin n° 3, de Grésy aux Maguets. Construction. Montant, 16.200 fr. Adjui., M. Bernasconi, à Cham
La Construction lyonnaise16 février 1914en Angleterre, F. CHARLES .... 242 Le béton aux coquilles d'huîtres 268 Le bois artificiel 243 Le pavage en bois 116 Le séchage des bois, L. J 87 Les effets de l'huile et du pétrole
La Construction lyonnaise16 janvier 1914. Chemin vicinal ordinaire n° 3. Construction entre le village de Mermoz, commune de Bourget-en-Huile et le chemin de grande communication n" 7, sur 7G1 mètres. Montant, 8.600 fr. Non
La Construction lyonnaise16 janvier 1914les ébénistes, les tapis-siers, les mécaniciens, et on voit comment la tache d'huile s'étend, s'étend indéfiniment. En admettant même, ce qui n'est pas, qu'elle se restreigne aux
La Construction lyonnaise16 décembre 1913; II. Chemin vicinal ordinaire n° 3. Construction entre le village de Mermoz, commune de Bourget-en-Huile et le chemin de grande communication n° 7 (longueur : 761' mètres). Montant
La Construction lyonnaise01 décembre 1913des bains d'huile. Or, il peut arriver que, par suite d'un défaut d'isolement, un arc électrique, c'est-â-dire une étincelle permanente, s'établisse entre les spires des en-roulements. Dans ce cas, l'huile peut s'échauffer suffisamment pour s'enflammer ou se gazéifier en déterminant une pression capable de produire l'explosion des cuves à huile. Il en est de même en
La Construction lyonnaise01 septembre 1913fourrée 1 15 Une poularde 1 10 Côtelettes . 2 Pour la soupe, l'huile et le beurre 3 Dessert 2 10 Pain . . . . . ... . . 1 10 Louage du cheval . . 1 10 14 bouteilles de vin blanc et 3 de
