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La Construction lyonnaise16 janvier 1914, comprenant le châssis, la grue de chargement et lés accessoires. Pour déterminer les conditions de stabilité en place, on a dû tenir compte de la sous-pression de l'eau, évaluée à 9
La Construction lyonnaise16 octobre 1913estimons que, si le godet de la grue transbordeuse déversait directement son contenu dans de grands entonnoirs-réservoirs en tôle accolés les uns aux autres sur une même ligne parallèle
La Construction lyonnaise16 octobre 1913déversement à quai au moyen d'une grue transbordeuse mue par la va-peur, son chargement à bras d'hommes dans des tombereaux et, enfin, son transport sur les chantiers. Avant d'aller plus
La Construction lyonnaise16 octobre 1913ouvertures restées libres peuvent être plus ou moins fer-mées par des vannes métalliques actionnées au moyen de grues électriques, qui se déplacent sur le sommet du viaduc. L'usine est
La Construction lyonnaise01 juillet 1913'abord, un immense entrepôt cou-vert destiné au séchage des blocs, approvisionné d'environ 3.000 mètres cubes, ayant grues, appareils de levage et pont roulant, permettant de charger
La Construction lyonnaise16 juin 1913mètres carrés de surface de chauffe ; S Machines à vapeur de 15/20 et 25HP. 3 Ferrures de grues puissantes, force 1.500 kilog. et 15.000 kilog. 3 Houlk'ii* à farine (système Nemelka
La Construction lyonnaise16 octobre 1911me. d'hêtre en grumes ; 10 me. cormier en gru-mes ; î.000 chênes en brins pour timons. — Renseignements à l'atelier de construction de Lyon, 2, rue Bichat. Ain. —
La Construction lyonnaise01 mai 1911tronçons des tabliers et dés piles furent mis en place au moyen d'une grue roulante et
La Construction lyonnaise01 janvier 1911. assemblée au-dessus des boîtes à sable en fonte disposées le long du chapiteau de montage, on plaça sur les membrures supé-rieures de cette section une grue à volée horizontale de 16 mè
La Construction lyonnaise01 juillet 1910-porter, en son milieu, la voie de chargement de 1 mètre, et sur ses bords, les rails de roulement des grues, espacés de 5 mètres. L'étude d'un pareil projet permit de reconnaître que la transver-salement, à 3 m. 50 au-dessous de la plàte-forme ; une se-conde série d'entretoises transversales relie les piédroits au niveau des membrures. La grue, d'une force de 10 tonnes
