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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    distance du goulet de la gare d'eau et du pont de la Mula-tière, d'un port de 500 mètres de longueur, dont la partie ac-costable, vers la rivière, sera constituée par une estacade en
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 avril 1913
    amélioration radicale de cet état de choses, puisque, grâce aux efforts inlassables de la Chambre de commerce, la création d'un nouveau port le long du cours Rambaud, entre le goulet de la
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mai 1909
    milieu de l'espace qui sépare le goulet de la gare d'eau du pont de la Mulatière. Il sera desservi par des voies à établir, d'une part, entre la gare actuelle de Perrache 2 et le quai
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 novembre 1907
    ; Hangar. — Prop., MM. Grimonet et fils, Quai Rambaud {angle du chemin du Goulet). — Annexe. — Prop., M. Issautier. Rue Nérard, 6. — Maison. — Prop., M
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 mai 1907
    . — Propr., M. Delastre. — Arch., MM. Che-vallet et Burel. Quai Rambaud, angle chemin du Goulet. — Petit bâtiment. — Propr., M. Issautier. Quai de Vaise, 28
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 décembre 1903
    (Louis), médaille de bronze. — GOULET (François), — Constructions civiles. le'prix. . . . MM. OGIER (Charles), médaille d'argent, 2e prix. . . . LORAS (Pierre), médaille de
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 décembre 1903
    -plein a son origine au droit du barrage et forme l'un des points d'appui du vannage. Le fond du canal d'amenée dans cette section qui constitue pour ainsi dire le goulet du canal, est à
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 novembre 1903
    -4. — Usine. — Propriétaire, M. Goulet. Avenue des Ponts, 4. — Hangars-écuries. — Propriétaires, MM. Ber-chet et G1'. Roue dé Grenoble, 266. — Villa. —
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 11
    La Construction lyonnaise16 août 1902
    réduits les parties les plus intéressantes de cette admirable région : la Grande-Chartreuse, les Gorges de la Bourne, les Grands-Goulets, les massifs d'Allevard et des Sept Laux, la
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 juillet 1902
    -Chartreuse, les Gorges de la Bourne, les Grands-Goulets, les massifs d'Allevard et des Sept Laux, la route de Briançon et le massif du Pelvoux, etc. La nomenclature de ces voyages, avec prix et
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