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La Construction lyonnaise01 avril 1914. 100. — H. Goudron, Il p. 100. — Adjud. M. Joseph Vermot, à Mont-de-Laval, 12 p. 100 de rabais. — Les lots n°s 1, 4, 5 el 6. Non adjugés. — Che-mins d
La Construction lyonnaise01 septembre 1913. — J. Monnier, 11 p. 100. — Adjud., M. Henri Goudron, à Bretonvillers, 17 p. 100 de rabais. — 4" lot. Russey. Construction d'un bureau de poste. Montant, 22.530 fr. 86
La Construction lyonnaise01 juin 1913goudronné et cerclé, descendant jus-qu'à 60 centimètres sous le milieu normal de flottaison, pour ménager le contact un peu rude du béton armé aux flancs des chalands. La durée du pieu en
La Construction lyonnaise01 mai 1913lieu de s'étonner s'il donne de bons résultats, si l'on considère ceux fort intéressants qui ont été obtenus par les diverses formules de « tarmacadam », bétons au gou-dron ou aux
La Construction lyonnaise16 avril 1913précédemment dé-crites. Celles des essais de Fulham sont décrites dans le ta-bleau IL Le goudron, le brai, le bitume et l'asphalte entrent dans la plupart des compositions. Le coût varie dans simplement gou-dronné, les rapports concernant l'enlèvement des boues por-tent pour toutes les sections, sauf une : très peu ou ba-layage limité à l'enlèvement du crottin de cheval. La
La Construction lyonnaise16 avril 1913la tonne rendue. Sur la deuxième section, la couche séchée, une fois fut goudronnée avec le goudron n° 1 (spécification n° 4 du Road Board) appliqué en deux couches. Le travail fut ter-miné le 17 juin 1912. La surface de goudron dura jusqu'en octobre. Vers le milieu de novembre, le goudron devenu très tendre avait presque disparu ; à la fin de mars 1912, il ne
La Construction lyonnaise01 mars 1913. Une section de macadam simplement traité au goudron fut renouvelée au bout de quinze mois, elle aurait, paraît-il, pu durer six mois de plus. D'autres surfaces n'ont pas donné
La Construction lyonnaise16 février 1913'abris hétéroclites formés de débris de caisses et recou-verts de papiers goudronnés ; le pavillon décoratif, tout déla-bré, paraît comme abandonné axix policiers. Ce désordre va prendre fin. M
La Construction lyonnaise01 avril 1912certaine distance de la jante ; les uns sont en piazzava, en crin végétal, formés de lanières de caoutchouc juxtaposées, ou constitués encore par des panneaux en cuir ou toile goudronnée
La Construction lyonnaise01 avril 1910et en fonte (fabricants de). Patrons 2, ouvriers 2. Cinquième catégorie : ... couleurs (fabricants de), ... gaz (usines à), ... goudron (fabricants de), ... mastic (fabricants de
