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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    de l'Eglise, au quartier de Saint-Giniez, et l'élargisse-ment de l'escalier d'accès reliant la place à la rue Dumont-d'Urville, avec construction d'une rampe en fer forgé. LOIRE
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    présence d'un architecte éminent, Gaspard André, et d'un ingénieur non moins éminent, Félix Man-gini, créateur des logements économiques. Depuis, Messieurs, il y a toujours eu des
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 juillet 1913
    7.920 fr. (environ) Pour les renseignements, s'adresser : 1° à Me BOIRON, avoué poursuivant, 21, rue Ferrandière, à Lyon; 2° à M" PU GIN, avoué â Lyon, 50, rue de la République; 3
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 10
    La Construction lyonnaise16 juin 1913
    ; Mairie de Laval. — Chemin vicinal ordinaire n° 9, de Planeyssard à Vaugelas. Construction entre l'ori-gine et l'extrémité du chemin actuel, sur 618 m. 55. Montant, 12.500 fr. Cau
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 février 1913
    Toukin, rue d'Hanoï, rue des Chaiiées, rue des Tramways, rue Son-Tay, avenue Platon, rue Félix-Mangini, rue du Niger, place Rivière, place Man-gini. Montant, 210.280 fr
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 octobre 1912
    de son parcours, la vallée de la Tet, a son ori-gine à la gare de Villefranche-Vernet-les-Bains, terminus de la ligne de Perpignan à Villefranche, dont elle constitue, pour ainsi
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 juillet 1912
    'un siècle, est devenu absolument insuffisant. A l'ori-gine, il avait été placé à proximité des magasins de mar-chands de soies et de fabricants de soieries, groupés dans un périmètre assez
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 avril 1911
    , intéressant d'étendre cet, essai, mais le numéro 2x prévu ,ne répand à, aucun besoin urgent et a vrai-ment un parcours par trop court. Serait-il si difficile d'ima-giner un parcours plus
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 novembre 1910
    , les auteurs d'un concert frauduleux ima-giné pour soustraire l'une des parties à l'exécution de ce mar-ché doivent être condamnés solidairement à réparer le préju-dice qu'ils ont
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 décembre 1909
    , passa successivement par les cabinets B. Poncet (1856-59), F. Giniez (1859-62), A. et F. Benoît (1863-66). Aux concours archéologiques de la Société Académique, il avait obtenu le 1er
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