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La Construction lyonnaise16 juillet 1913reconstruction, à la condition absolue que l'on donne plus de largeur audit pont. D'après nos évaluations, il faudrait prévoir 400.000 francs de plus, environ, pour avoir un gabarit de 20
La Construction lyonnaise01 décembre 1912'abaissement des 1 seuils de Frontignan, afin d'obtenir un mouillage de 2 m. 20 ; b) Que le gabarit des écluses soit au moins celui de la loi de 1879 ; c) Que le tirant d'eau soit porté au moins
La Construction lyonnaise16 juillet 1912dépassant le gabarit, et qu'on pourrait avoir quelque crainte d'ouverture intempestive. Ce danger est faible ; il est d'ailleurs possible d'étudier des variantes avec portes médianes s
La Construction lyonnaise16 mai 1910largeur nécessaire au passage des tramways et véhi-cules à grande vitesse. A Lyon, le gabarit des tramways est de 2mio, mais déjà plusieurs lignes suburbaines de pénétration (Miribel
La Construction lyonnaise01 avril 1907consiste à superposer des planches de toute longueur sur un gabarit cintré, en ayant soin de croiser leurs joints et de les relier au moyen de bou-lons. La substitution des charpentes en
La Construction lyonnaise16 décembre 1903gabarit de 5 mètres au minimum pour deux circulations contiguës de tramways, il faudrait bien qu'entre chaque bord extrême de ce gabarit et le trottoir voi-sin, il y ait au moins 5 à 6
La Construction lyonnaise01 juillet 1903LA CONSTRUCTION LYONNAISE Art. 10. — Gabarit des combles. — Des combles pourront être établis au-dessus des hauteurs verticales fixées à l'article 8 qui précède ; leur constituera un gabarit qui ne pourra être excédé. Il est fait exception pour les cages d'escaliers sur cour, dont le plafond pourra être établi au même niveau que le plafond de l
La Construction lyonnaise01 juillet 1903construites, partie sur cet alignement, partie en retrait ou fruit du mur de face, soit de toute autre manière, devront être inscrits dans le même gabarit que si la construction était
La Construction lyonnaise16 septembre 1900règlements de voirie en ce qui concerne la hauteur des maisons, le gabarit, les saillies, etc., afin de permettre aux architectes l'édification d'immeubles ayant un véritable caractère
La Construction lyonnaise01 septembre 1898remplissent le but de donner à l'ensemble toute la rigidité désirable, de servir de supports aux rails et de gabarit pour la construction de la conduite en béton. La fente longitudinale qui
