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Collection inconnuecontenance super-ficielle de dix-sept ares soixante-dix centia-res ; 2° et uh pré dit pré Sous-le-Bburg, de la contenance superficielle de trente-quatre ares quarante centiares i Le sieur flâné, et elle' est en proie à des feux nourris et à bont portant; elle se porte sur une tour à demi ruinée; îa tbuYs'écroule, engloutit dix hommes, découvre le reste à toute l
Collection inconnue, ci 16,200 fr. Le troisième lot, portant lo n° 12 bis, est d'un revenu approximatif de dix-sept, mille Luit cents francs, ei. . -. 17,800 fr. MISES A PRIX : Premier lot. — Deux. SS'St&A.lt'.-.lfi^l. uc dix heures du matin à midi, rue St-Louis, 11, au5ir,e, à la Guilloiière. En vente chez jfJéfa^ libraire, rue La font, i, et galerie dit Grand-Théâtre, rue
La Construction lyonnaise16 février 1914rapport à l'enveloppe extérieure. On disposa ensuite, suivant les géné-ratrices du cylindre, dix-sept fers ronds de 19 millimètres carrés et des cercles en fer rond placés
La Construction lyonnaise01 janvier 1914part à cette épreuve. Le jury a décerné, outre le prix Godeboeuf et une première médaille, trois premières médailles, dix-sept premières se-condes médailles et cent quatre
La Construction lyonnaise01 mai 1913déposés à l'Office du Travail, Hôtel de la Mutualité, place Raspail, où chacun pourra en prendre connaissance, tous les jours non fériés, de neuf à dix-sept heures. TRAVAUX DE LA RÉGION payable un quart comptant, le reste dans un délai de dix années. Renseignements à l'Administration centrale des Hospices, passage de l'Hôtel-Dieu, n° 56. Vente de terrains communaux
La Construction lyonnaise01 février 1913importants de maçonnerie et de béton armé (dix-sept ans de services). Récompenses accordées par la Société Académique d'architecture de Lyon, aux élèves des cours de dessin industriel et d. Guy, sculp-teur, en 189-4 (dix-huit ans de services). Médaille de vermeil : M. Stéphane FREI, né le 25 décem-bre 1855, à Aadorf, canton de Fribourg, naturalisé Français et décoré de
La Construction lyonnaise01 novembre 1912rails d'acier du type Vignole, de 12 mètres de longueur et du poids de 39 kil. 250 au mètre courant ; elle est fixée sur des traverses de chêne, au nombre de qua-torze à dix-sept par maximum. On compte! dix-huit tunnels et neuf viaducs échelonnés sur tout le parcours. La longueur des tunnels varie de 18 à 1.745 mètres*, et forme un développement total de 4.741 mètres
La Construction lyonnaise01 juillet 1912a dix-sept ans, com-me achat de terrain. Aussi, la solution paraissant la plus rationnelle à l'heure actuelle et la plus conforme aux exi-gences de l'avenir, fut-elle de
La Construction lyonnaise16 février 1912carrés quatre-vingt-dix-sept décimètres carrés en-viron, y compris une surface de quatre-vingt-six mètres car-rés quatre-vingt-dix-sept décimètres carrés environ, affectée à un cour Gare, et, à l'ouest, par les parcelles désignées sous les lettres D et F. Sa longueur eu bordure de la place de la Gare est de dix-sept mètres. Cette parcelle n'est pas louée. Mise h
La Construction lyonnaise01 novembre 1911procédures civiles et cano-niques. Usant de cette connaissance, il était sévère pour le payement des dîmes. En 1750, il y avait dix-sept autels dans l'église de Pérouges. M. Mollod en fit
