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Collection inconnuesoit situé au midi. Tom Burdett regarda son ami Knolles de travers, et, sans répondre un seul mot, il enfonça l'étoile de son rperon dans le ventre de son cheval. — Ça, messireTroisième Année 631 L850 Vendredi h Janvier. Irii de FAbonnenfisl S: POUR LTCK. tr'Va an. . . S2 fr. Sir mou. . âô Troif mois. 9 OSPARTliEKNT DU BfflÔHH. ' Du ain. . . 36 fr
La Construction lyonnaise16 août 1905travers. 1 Qu'importe ! Dans celles affectionnées de Jean-Jacques Rousseau, comme dans celles de réparation imminente, les matinées sont égayées par le chant des oiseaux, la fraîcheur pittoresque. Ah ! ces hasards de points de vue sont les bonheurs des voyages. Et la curiosité est vive de savoir le but de cette construc-tion bizarre, quand, à travers la grille, il est
La Construction lyonnaise01 février 1905LA CONSTRUCTION LYONNAISE mation. Au-dessus de la large porte, une ruche, autour de laquelle bourdonnent quelques abeilles, repose sur une guir-lande de fleurs soutenue de chaque côté par deux femmes, au regard fier, personnifiant avec un goût sûr le travail et l'épargne. Un projet de décoration de la montée d'escaliers de la villa Arnaud, à Couzon (180) est
La Construction lyonnaise01 août 1899suisses. Les aciers sont de la Société L. de Roll, de Serlafingen, et les ciments de la Société des Usines de Grandchamp et de Roche, et de l'Usine de Saint-Sulpice (Val-de-Travers juillet, le grand canal de 3 kilomètres de longueur, devant débiter 8 mètres cubes d'eau à la seconde. Ce canal est en béton de ciment, armé d'acier, du système Hennebique. Il a été
La Construction lyonnaise15 janvier 1893roches bitumineuses sont ceux du val de Travers, de Lobsann, de Maestu (Espagne), de Sicile, de Seyssel et de Forens ; il en existe quelques autres encore, plus récemment découverts'autres; ainsi l'asphalte du val de Travers, plus chargé en bitume, peut atteindre 140°sans en être détérioré, tandis que celui de Seyssel ne doit pas dépasser 120°. Tout en reconnaissant que l
La Construction lyonnaise01 octobre 1891'ils sont sur le point de n'exécuter qu'à moitié et de travers. Veuillez agréer, Monsieur le Directeur, l'assurance de mes, sentiments tout dévoués. S. J. ■ NOTRE GRAVURE NousLA CONSTRUCTION LYONNAISE L'EXPOSITION LYONNAISE Le Conseil municipal de notre ville a pris une importante déci-sion au sujet de la future exposition lyonnaise. Il est maintenant
La Construction lyonnaisefévrier 1887pourquoi il y aurait intérêt à placer l'axe du nouveau pont tout de travers, en biais sur les directions des rues qui en sont le prolongement sur les deux rives. « Nos aïeux ont eu la fontaine de la place Morand. « Dans une affaire aussi grave, on doit étudier sérieusement les avantages et les inconvénients des deux solutions, non seule-ment pour le présent, mais- La Petite Bavarde Illustrée30 avril 1882BAVARDE DROIT. Genre d'études que l'on fait le plus souvent de travers. DIPLOMATIE. Instrument dont les grandes puis-sances jouent dans les concerts européens pour jouer les petitesLA PETITE BAVARDE ILLUSTRÉE L'SCCOUCHElEfIT 11 ir-là, Adèle monta se coucher vers onze heu-V pensée de la soirée du lendemain la terrifiait ; r6S 3 trimer, encore être bousculée
- Le Bavard de Lyon17 novembre 1881regarde de travers. Depuis qu'elle est revenue de Notre-Dame do Délivrance, elle a pris un air impertinent qui sera bientôt pourri de «hic. Je me recule : rudemment car Il me sembleLE BAVARD DE LYON mutuelle tendresse à adoucir le sort l'une de 1 autre, mais en vain. Le maître n'est-il pas là, qui, à tout mo-ment, pose son doigt brutal sur la plaie prête à
- Le Bavard de Lyon10 novembre 1881partie de notre estime. Cette fois, le Bau«trà*,ne pourra plus bavarder : e sont Djelma Lagarde, Célestine, la Comtesse u Nez de travers de la route de Lyon et la Prin-ssse SuisseLE BAVARD DE LYON mouna, les hommages qu'elle rend a poète mort. M.de.Laprade le pressent peu être. La tombe n'est pas l'oubli ; mais 1 médiocrité,-c'est la tombe. Certes, il est
