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Collection inconnuenature calcaire de .première classe, et 50 en bonné terre argileuse, dont 20 en prairies naturelles, 6 en vlgnës enpiein rapport, et le s urpïtfs ën Vergërs j terres la-Prançois Rollin , négociant, demeurant aussi à la Guillotière, ,cours Morand, n. 4, patenté aussi à la mai-rie de ladite ville sous le n. 1804, demeu-rera disspùte à partir du premier janvier
La Construction lyonnaise01 septembre 1913des, motifs exceptionnels et imprévus, dont l'apprécia-tion appartient au Ministre des beaux-arts. Toutefois, les élèves de première classe qui ont participé, dans cette classe, à concours de projets rendus, les élèves de première classe ayant été admis en loge pour le concours de Rome. Ces dispositions ne seront appliquées qu'aux élèves admis à partir de la
La Construction lyonnaise16 juin 1913: 50.000 francs. Deux projets seulement seront primés. L'auteur du projet classé premier aura l'exécution ou une prime de 1.000 francs ; le second recevra une prime de 500 francs. Le Cie, 79, boulevard Saint-Germain, Paris.) 0 AVIS ET REnSEIGDEffîEnTS DIVERS H) Ecole des Beaux-Arts de Paris. Au concours de première classe de l'Ecole des Beaux-Arts de Paris, dont
La Construction lyonnaise01 octobre 1912première classe à huit places, un com-partiment de seconde classe de trente-deux places et un com-partiment à bagages. Chacune des voitures automotrices est pourvue de freins à sabots qui-être, le côté le moins curieux de l'historique de la question. C'est en 1898, sur leur territoire asiatique de Kiao-Tchéou, que les Allemands ont implanté pour la première fois la taxe de
La Construction lyonnaise16 août 1912dé-cerné une médaille à M. LAMBERT, élève de première classe à l'Ecole régionale d'Architecture de Lyon. Destruction des insectes nuisibles. La Station entomologique de la FacultéLA CONSTRUCTION LYONNAISE M. Gustave Diémer, ingénieur-constructeur, créateur en | France du matériel moderne et dont les ateliers sont à Nancy. Le docteur Moreau, l'auteur de l
La Construction lyonnaise16 avril 1912non seulement du prix demandé par les entrepreneurs, mais aussi de la valeur commerciale et artistique des appareils présentés, a, dans sa séance' du % courant, classé en pre-mière MALBERT, 4e M. BONNET, 5e M. FICARD, 6e M. PERRIN. Ecole Régionale d'Architecture de Lyon. Le Jury du concours de première classe de l'Ecole régio-nale d'architecture a décerné des
La Construction lyonnaise01 janvier 1912par notre éminent confrère et ancien président, M. Paul Pascalon, en faveur de l'élève de première classe de cette Ecole, ayant obtenu le plus grand nombre de valeurs dans lLA CONSTRUCTION LYONNAISE gent vos premiers débuts à l'atelier, leurs précieux conseils vous éviteront beaucoup de faux pas et beaucoup de déboires, soyez bien convaincus de l
La Construction lyonnaise01 juin 1911lurlA IflUdlO JUALL coup d'attrait dans les spectacles de notre splendide music-hall estival : la famille Bruno's, acrobates de première classe ; Caïroli et sa gracieuse épouseLA CONSTRUCTION LYONNAISE lots. Adresser les pièces pour concourir au plus tard le 6 juin. — Visa par l'architecte de la ville. — Renseignements à la mairie. Gard
La Construction lyonnaise01 décembre 1910pro-vinciaux de la première classe pussent de droit entrer dans la première classe de l'Ecole nationale, et réciproquement. Ces praticiens ne pouvaient admettre que les Ecoles régio appartenait à l'Ecole de Lyon. Or, deux mois après, le concours de première classe, jugé le 6 octobre, nous réservait une satisfaction analogue. Une première médaille sur les deux allouées
La Construction lyonnaise01 août 1909, LORIEUX, MAZEROLLE, in-génieurs ordinaires de première classe des Ponts et Chaus-sées. Changement de domicile. M. L. LAMBERT, architecte-ingénieur, expert-ugréé des Tri-bunaux, a; classe 20 50 21 » Fer à double T, AO 21 50 22 » Tôle ordinaire, 3 millimètres et plui 21 50 22 » DEMANDES EN AUTORISATION DE BATIR Du 17 au 29 Juillet 1909 Avenue Félix-Faure, 22-2A
