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La Construction lyonnaise01 août 1913les portes s'ouvrent sur un couloir ou un escalier, elles doivent être disposées de façon qu'une fois développées, elles ne soient en saillie sur ce dégagement que de leur épaisseur cinquante unités. La largeur minimum des passages ménagés à l'intérieur des pièces et celle des couloirs conduisant aux escaliers doi-vent être déterminées d'après la règle établie ci
La Construction lyonnaise01 août 1913discontinus, et disposés en quinconce sur le flanc de la montagne, au-dessus des plantations, entre les cotes 2.150 et 2.600. La voie elle-même est protégée, à la traversée des couloirs qui170 LA CONSTRUCTION LYONNAISE La partie supérieure de la rampe sud, dans le voisinage de Goppensteim, est très exposée aux avalanches. La voie, sur ce parcours, est surmontée par
La Construction lyonnaise01 juin 1913hauteur telle que leur pente minimum, ainsi que celle des couloirs qui les vident, soit de 35 degrés. Toute la partie du bâtiment placée au-dessous de ce niveau doit résister à un effort, en saillie à l'extrémité, de 4 mètres environ, contient l'escalier et les élévateurs. Les deux embranchements traversent le bâtiment sous deux com-partiments et sous des arcs
La Construction lyonnaise01 décembre 1912'ancien Archevêché, où doivent être installés les services de la préfecture du Gers. Le cube des locaux à chauffer est d'environ 10.500 mètres cubes, doat 2.500 de couloirs et de dégagements. LesLA CONSTRUCTION LYONNAISE CONTREMAITRE MENUISIER ^TÏ^^S renées de maisons importantes, demande emploi. — S a tresser au bureau du Journal, MISES EN ADJUDICATION MM. les
La Construction lyonnaise16 juillet 1912chutes de voyageurs provenant de l'ouverture intempestive des portes. Au point de vue du confortable, elles offrent des couloirs plus spacieux facilitant la circulation ; elles peuventLA CONSTRUCTION LYONNAISE suite du grand empattement des voitures et suppriment presque complètement le mouvement 'de lacet, le véhicule ne pouvant, par suite de sa longueur
La Construction lyonnaise16 mai 1912:-trottoirs, aux conditions de son marché ; la fourniture des stalles d'urinoirs, 1.700 francs, les revêtements des murs et escaliers et les dallages du sol des couloirs et cabines, 3.500 francsLA CONSTRUCTION LYONNAISE nerie, serrurerie, menuiserie, peinture et vitrerie, 31.277 fr. 90, à valoir 722 fr. 10 ; 2E lot, travaux de fontainerie, 4.582 fr. 19, à valoir 417 fr
La Construction lyonnaise01 juin 1909au mur tout du long des couloirs leur donnant accès. Dans le fond, des rangées de fauteuils s'étagent en gradins. La deuxième galerie est de dimensions plus restreintes et affecte4 LA CONSTRUCTION LYONNAISE n'est pas moindre de 45.000 francs, il aurait convenu que la tuyauterie apparût dans le fond de l'abside qu'elle aurait garni, ainsi, du reste, que le
La Construction lyonnaise16 mai 1908Contenir Un millier de spectateurs, est de forme ovoïde avec amphithéâtres successifs de courbes différentes ; des couloirs larges et clairs communiquant avec des escaliers nombreux projets relatifs à la création d'un groupe scolaire à Saint-Cyr-au-Mont-d'Or, s'est réunie sous la présidence de M. le Maire de la commune. Neuf projets ont été soumis à son examen
La Construction lyonnaise01 mai 1907incontestable, si l'on observe qu'il éclaire des couloirs de communication, la descente au sous-sol et quelques water-closets, il présente un ravissement plein de charme par sa tonalité vert d Agrandissement, réfection, orneimentation de l'hôtel du Crédit Lyonnais, tout cela vient de s'opérer d'après les plans de l'architecte, M. Cahuzac, qui fit preuve, en cette circon-stance, d
La Construction lyonnaise01 juin 1904et offrent toute sécurité au point de vue de la résistance. Les matières à mélanger peuvent être amenées dans le bac, soit par des couloirs, soit à la pelle, soit par tout autreLA CONSTRUCTION LYONNAISE francs pour une longueur de 4375 mètres, soit 130.000 francs le kilomètre. 2° Embranchement sur la ligne des Cor délier s à Cusset et Croix-Luizet, par
