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Collection inconnuedernières séances ont porté un rude coup à l'assemblée nationale. Des questions mal étudiées, mal comprises, livrées au souffle capricieux de l'im-prévu ; des séances confuses temps de suivre son exemple que le feuillage s'écarta tout-à-coup et qu'un homme à la barbe inculte, aux traits sévères, aux haillons sordides, apparut au milieu d'eux. Les quatre
Collection inconnuecorne étincela dans sa main. Ses compagnons avaient à peine eu le temps de suivre son exemple que le feuillage s'écarta tout-à-coup et qu'un homme à la barbe inculte, aux traits. HHîT*ffl TSrtT* BgaBK •'■ 1 (Correspondance spéciale du SALUT PUBLIC.) Paris , 2 janvier 18b0. Les dernières séances ont porté un rude coup à l'assemblée nationale. Des
La Construction lyonnaise01 mars 1914'un quartier nouveau destiné à l'édification de villas. Ce plan, limité par un quadrilatère presque régulier, est divisé par deux faisceaux de rues parallèles se coupant à angle droit ét fondations profondes, partout où l'on ne peut se pro-curer des pieux en bois de grande longueur ou seulement à des prix très élevés. Or, les pieux assemblés, joignant à une rigidité
La Construction lyonnaise01 novembre 1913résultats complètement satisfaisants. Le procédé consiste à transformer la paille en une matière solide, aussi résistante que le sapin ou le chêne. Les tiges sont coupées à la machine etLA CONSTRUCTION LYONNAISE 243 Le total des sommes versées aux fonds pour l'amélioration des routes, depuis sa création, s'élève à .... . 99.051.280 sur lesquels il a été employé
La Construction lyonnaise16 décembre 1912, D, rejoindrait le carrefour formé par la route de Gênas et le cours Richard-Vitton ; elle traverserait l'ancien clos de la Ferrandière et couperait à peu près à angle droit la opérations de voirie à grande envergure qu'aura à étudier la Commission chargée de l'examen du plan d'extension de la ville, il faut citer comme des plus intéres-santes celles qui auront
La Construction lyonnaise01 août 1912demain, M. Hémery, dresse un gratte-ciel destiné à loger des ouvriers. Huit étages, point de magasins au rez-de-chaussée, un pan coupé, à l'angle de la place et de la rue Crémieu, deux ascenseurs et au sommet du pan coupé un motif décoratif donnant à l'immeuble un aspect monumental, telles sont les innovations qui font de ce 'bâtiment une oeuvre bien per-sonnelle dont
La Construction lyonnaise01 juin 1912'heure. La distance de la coupe à la scierie ou à la gare est sou-vent de 25 à 30 kilomètres aller et retour ; les chars à boeufs ne peuvent donc guère faire plus d'un voyage par jour, c'est-àLA CONSTRUCTION LYONNAISE Màdchen des libations blondes à jet continu ; des sous-sols, où les buveurs sérieux, attablés, hument la liqueur ambrée, puisée à même aux tonneaux d
La Construction lyonnaise16 février 1912automobiles (coupés à 2 places ou omnibus, à 6 places) assurent le service à .domicile des voyageurs débarquant d© la gare de Paris-Lyon, ou venant y prendre un train. Adresser les commandes demandée (coupé ou omnibus automobile), le nombre et le poids approximatif des bagages. Les commandes remises à la gare initiale de départ ou, à toute gare d'arrêt intermédiaire, sont
La Construction lyonnaise16 février 1912'intérêt la plus belle et la plus flatteuse que la .Société pouvait recevoir de lui. » Ayant très délicatement remercié tout le monde, M. Bauër leva sa coupe à la prospérité toujours, — et sans être trop « pompier », dit en souriant l'orateur, — j'ajoute que le bilan des achats, dons et autres se chiffre par 825.000 francs. . Après un souvenir à ses
La Construction lyonnaise16 août 1911,02 pour mètre ; 3° deux fa-çades à l'échelle de 0,02 pour mètre ; 4° une coupe à l'échelle de 0,02 pour mètre ; un détail de la façade à l'échelle de 0,05 pour mètre. Sont seuls admis àLA CONSTRUCTION LYONNAISE maternent à l'axe de la chaussée ; elles déplacent aisément > les bordures des trottoirs et forment sur le trottoir lui-même un bourrelet saillant, qui
