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La Construction lyonnaise16 mai 1913plans et façades que nous reproduisons ; mais nous som-mes bien placés, et les lecteurs de la Construction Lyonnaise. n'ont pas besoin que nous y insistions, pour connaître le coef-ficient
La Construction lyonnaise16 février 1912chacun des efforts déterminés ci-dessus par le coefficient 1,142 et l'on aura : f\ = — 1.677 X 1.142 = — 1.927 kilos. f'% = + 1.500 x 1,142 = + 1.710 kilos. = fi = — 1
La Construction lyonnaise16 novembre 1910multipliant la pression sur une surface normale à la direction du vent par un coefficient qui dépend de l'inclinaison du vent par rapport à celle de la toiture. Il est évident, en effet, que
La Construction lyonnaise16 avril 1910juger d'une exposition considé-rer, le nombre seul des oeuvres exposées, mais leur qualité. Le coefficient auquel on arrive enfin est encore, de ce fait, plus réduit. « C'est un bon
La Construction lyonnaise01 avril 1910date de la demande de revision de rentre-preneur ou de l'ordre de revision d'office. » La Fédération nationale du Bâtiment et des Travaux pu-blics propose de ramener le coefficient de
La Construction lyonnaise16 décembre 1909de la nature des efforts auxquels sont sou-mises les différentes pièces est très importante, puisque les coeffi-cients de résistance applicables à la traction ou à la compression
La Construction lyonnaise16 août 1909rupture est de 120 kilogrammes par mil-limètre carré ; ils ne travaillent, en fait, qu'à 38 kilogram-mes par millimètre, ce qui donne un coefficient de sécurité de 3 lenviron, (Le câble jkilogrammes par millimètre carré, soit un coefficient de sécurité de 6 environ. Ce câMe est également équilibré par un contre-poids de 4.950 kilogrammes, sem-blable à Ceux des câbles
La Construction lyonnaise16 février 1907b' La relation précédente deviendra : HcZ 2 -f 2\d — haB = 0 Divisons par H, il viendra : 2A haB , , , ,„ 2A haB . ; On peut calculer les coefficients —— et
La Construction lyonnaise16 juillet 1906formule suivante due à M. Contamin : 9 E>coefficient d'élasticité de la matière utili-sée, / la longueur du rouleau égale à la largeur des tablée, R ; par a le coefficient de dilatation du fer et de l'acier qui est exprimé par la fraction 0,000011 et enfin par t le plus grani écart entre la température maxima ou minima de la région 
La Construction lyonnaise16 décembre 1905fer double T de 220 X 62x7 qui peut supporter une charge totale uniformément répartie de 1746 kilogrammes, avec le coefficient de sécurité choisi de 6 kilogrammes par millimètre reviendra à faire travailler la solive avec un coefficient de sécurité très peu supérieur à 6 ki-logrammes. Si nous adoptons le profil économique, le module — correspon-v dant est d
