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La Construction lyonnaise16 juin 1907et relève le petit cliquet d'arrêt, peut s'en servir. Vient-on à tourner dans un sens, la charge monte ; si l'on tourne d'un huitième de tour dans l'autre sens, la charge descend
La Construction lyonnaise16 janvier 1907détourner d'un huitième de tour la manivelle, sans lever aucun cliquet. Alors, la charge descend à une vitesse déterminée par un régulateur automa-tique à force centrifuge et s'arrête dès
La Construction lyonnaise01 janvier 1907'un cliquet ou d'un frein est nécessaire ; mais le frein usuel exige un. effort permanent de la part de l'ouvrier et le cliquet n'est pas d'un fonctionnement bien assuré ; l'idéal serait d
La Construction lyonnaise01 janvier 1904passent sur trois roues de renvoi sembla-bles, dont l'axe est pourvu de deux roues à cliquet destinées à bloquer l'arbre et à empêcher le recul du tablier, lorsque ce-lui-ci tend à
La Construction lyonnaise16 octobre 1903à rochet munie d'un cliquet, dj manière à maintenir la vanne à la hauteur voulue dans chaque cas. La passerelle, dont le dessin donne la coupe transversale, règne sur toute la
La Construction lyonnaise01 juillet 1899chasse, comprenant un siphon amorcé par le piston d'une pompe foulante; mais il est pourvu, en outre, d'une crémaillère à six dents et d'un doigt à cliquet qui est actionné par le
La Construction lyonnaise01 août 1893interrompue au même endroit. Dans l'échancrure se trouvent un fer carré vertical de 40 centi-mètres de long, qui entre exactement dans le fer à U du guidage, et un cliquet d'arrêt qui s'engage dans les crans latéraux du guide. Ce fer carré vertical et ce cliquet maintiennent les pièces horizon-talement et en équilibre. Le cliquet, en s'appnyant sur les crans du guide![La Construction lyonnaise N°16, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300062/thumbnail_PAGE6_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuillet 1884métalliques, au moyen de cliquets et de crémaillères qui permettent de régler à volonté la tension des mailles, lesquelles supportent des maillons en bronze phosphoreux alignés de façon à![La Construction lyonnaise N°15, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300015/thumbnail_PAGE5_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuin 1880bouton fixé au dormant. La manoeuvre se fait au moyen d'un bouton fixé au bas de la crémaillère. Mme Wolff est en voie d'appliquer le même principe à la corde qui soulève le cliquet de![La Construction lyonnaise N°13, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300013/thumbnail_PAGE4_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseavril 1880reliés invariablement entre eux, ont la même vitesse et le même sens de rotation. Ils sont com-mandés par un cliquet à friction à serrage instantané se produi-sant à chaque extrémité de arbres porte le cliquet à friction qui commande ces deux mouve-ments, il porte aussi une poulie à embrayage qui détermine le re-tour rapide. L'ensemble et les détails de l
