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  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 250
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    de Marnaval (Haute-Marne), et en 1884, aux forges d'Eurville (même département), des explosions de chaudières chauffées par les flammes perdues de foyers métallurgiques ont eu le prévenir le retour de pareils accidents, certaines de ces dispositions devant être spécia-lement applicables aux chaudières chauffées par les flammes perdues de foyers métallurgiques et
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    vagabond étincelèreut, — Une famille! oui, j'ayais une famille, une nichée de frères qui m'enviaient et me; haïssaient, parce que j'é-tais l'aîné. Chauffés à la flamme de mon âtrè
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    chauffer les fers de Sa repasseuse se trouvait dans-la pièce voisine et donna seul l'expîj* éaisudde Cuqu!*!était passé. Qn fit immédiateniept ït-ilât& l'air par aux nSafades, et pu bçai
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    y est !e battementchauffe notre coeur. L'hypocrisie, la mascarade, Jtiahd elle ne serait pas honteuse, à quoi serait-elle honne? On gouverne une
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    Compagnie du Gaz de Lyon en dehors du grand hall. Le mieux est de s'y rendre et de goûter les excellentes pâtisseries fabriquées au pétrin mécanique et cuites aux fours chauffés par le gaz
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    chauffage peut être fait, soit directement, c'est-à-dire par l'action directe de la flamme sur la pièce à chauffer ; soit indirectement, en plaçant la pièce dans une boîte ou moufle chauffée extérieurement. .On voit toutes les opérations de forge, de trempe, de recuit, de cémentation, de fusion et autres s'opérer sous ses yeux avec une simplicité surprenante. Dans le
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    candélabres électriques distribués sur l'axe de la chaussée. Les socles de ces candélabres présentent, des évents pour la sortie de l'air qui a servi à chauffer le sous-sol de la rue. Le
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    Cette cabine mesure 1 m. 50 sur 1 m. 80, elle est garnie de larges fenêtres permettant, de faire toutes les observations nécessaires. Un poêle électrique de 300 watts suffit à la chauf-fer
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    , plafonnée à 3 mètres au-dessus du sol et chauffée par un fourneau de fonte, atteint 35 à 40 mètres carrés. Les chambres sont au-dessus, les bâtiments annexes (étables, écuries, granges
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    la solution décompose le sel stannique pour former du carbonate de soude, et met l'étain en liberté sous la forme d'oxyde d'étain. Enfin, cet oxyde, chauffé dans un creuset avec du
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