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  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 251
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    . Tuiles en verre. Châssis en fonte vitrés. Carreaux de Verdun. SERRA-REYMOND, marchand de Pavés épines , êtêtés et roulés à Champagne, par Saint-Didier-au -Mont -d'Or (Rhône). JUT1E, GAY; Chaux hydrauliques et Ciments. — Tuiles en verre. — Châssis en fonte vitrés. — Carreaux de Verdun. MAZARD PIERRE, fabricant de tuiles mécaniques et creuses, à Tassin
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE châssis relatifs à ce concours ne pourront dépasser le nombre de deux par concurrent. L'ensemble des prix à accorder pourra s'élever à la somme de 4
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    fleurs. Dimension maximum du châssis : 1 m. 50. Les
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    -tution de la Commanderie de Saint-Georges au XVI" siècle (871). Nous donnons une réduction de ce châssis magistral, où l'on ne sait ce qu'il faut le plus admirer : du rendu à hachures
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    seulement et encore beaucoup d'entre les envois exposés sont-ils des concours d'Ecole, comme les châssis de M. Michel ROUX-SPITZ : Un Stade pour les Jeux Olympiques (879). Le plan de ce
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    brevet pour un système de châssis-impostes d'un emploi très pratique. En collaboration avec M. Girrane, il a étudié une très curieuse transformation de la machinerie actuelle des
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    -forme et agis-sant progressivement sur les marres des bouées. L'eau était ensuite admise dans les compartiments et le caisson échouait sur la plate-forme préparée d'avance. Les châssis en, comprenant le châssis, la grue de chargement et lés accessoires. Pour déterminer les conditions de stabilité en place, on a dû tenir compte de la sous-pression de l'eau, évaluée à 9
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    services que chaque catégorie devra assurer. En plus des véhicules du commerce et de l'industrie, l'auteur passe en revue les applications courantes du châssis de poids lourds aux
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 août 1913
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE 171 Les locaux fermés affectés au travail seront munis de fenêtres ou autres ouvertures à châssis mobiles donnant di-rectement sur le dehors. L
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 juin 1913
    . — 1" groupe, lot A. Peinture des charpentes métalliques, châssis et portes métalliques du marché aux bestiaux et du hall couvert; bâtiments nos 1 et 2, et badigeon des plafonds et murs dans ces deux bâtiments. — 1er groupe, lot B. Peinture des châssis et portes métalliques des bâtiments n°* 3 à 18, et badigeon des plafonds et murs dans ces bâtiments
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