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  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 11
    La Construction lyonnaise16 décembre 1908
    les exercices de gymnastique dans le Jardin de la Pension, le coucher, et est brillam-ment conduite par le boute-en-train qu'est Napolinette. PTDflTTE 'nnnTJT! (Cours du midi côté; Fontaines et canalisations. Montant, 12.000 fr. Cautionnement, .1.000 fr.— Trottoirs en ciment et ciments pour décorations. Montant, 3.000fr. Cautionnement, 300 fr. —
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 juillet 1905
    , Macheboeuf, Fazille ; la Commission de la fête et, à sa tête, le boute-en-train de la réunion,M. Kemler, secrétaire général de l'Alliance des chambres syndicales patronales, Mmeet M. Masson sacrifices tout à fait disproportionnés aux avantages qu'elle obtenait pour le public. Dès 1£>65, M. Sabadel, chef de division de la Préfecture de l'Hérault, en faisait une vive critique
  • Le Bavard de Lyon, N°23, pp. 2
    Le Bavard de Lyon15 septembre 1881
    -vel élu? Je l'ignore. Dans tous les cas, en mil huit cent soi-xante-dix-sept, on la retrouve à Lyon, y faisant les délices des étudiants en méde-cine. Elle fait fureur, c'est un boute-en-train^_ LE BAVARD DE LYON _ disaient à chaque coin de rue : « Est-ce ici le Caire dont on parle tant. Augustine qui est du Midi disait : Ils sont fous, ils vont.en Egypte chercher le
  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°4221, pp. 1
    Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire24 juin 1848
    cherche, en se frottant les yeux, à rassembler ses souvenirs, je repris peu à peu mes sens. M. Am-broise avait gardé sa verve, sa rondeur; il était toujours le boute-en-train de la scène Vil • rédacteur en chef du journal. LE CENSEUR parait tous les jours. — Il donne les nouvelle* vniM-tuàTU HKCKBS avant les journaux de Paris. Lyon, le «3 juin 184S. Nous
  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°2392, pp. 1
    Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire13 août 1842
    bas le docteur, que je n'ai jamais onéré ce monsieur. F I — Allons donc ! s'écria le boute-en-train de la bande. Onel autre que j vous a pu ménager ces imperceptibles sutures'être un de ces nez postiches que l'art du chirurgien met à la place des nez détériorés, je me sentis rougir jusqu'à mon bout le plus avancé. C'était une protestation en règle et bien
  • Le Refusé : littérature, arts, sciences, philosophie, N°58, pp. 3
    Le Refusé : littérature, arts, sciences, philosophie13 décembre 1868
    boute-en-train modèles — sont aussi populaires à la Croix-Rousse que les Arnaud, les Perrin et Pacra peuvent l'être à Paris. * Ainsi, les goguettes du Temple, du quartier LatinM)J; yusi'jOKi 2u!o si ji!» « Ma conduite jusqu'à ce journ été assez panachée » « Je ne me suis jamais battu en duel, mais j'ai là « tout près du front une petite cicatrice assez visible
  • Le Refusé : littérature, arts, sciences, philosophie, N°28, pp. 3
    Le Refusé : littérature, arts, sciences, philosophie16 mai 1868
    ressemble à de lagaîté; ce sont les boute-en-train du couvent. — Je préfère encore la seconde toile. Dans un jardin, sous un semblant de bosquet, un moine se promène avec agitation, elle minaude, elle est heureuse, tout va bien. M. Toulmouche est le lècheur par excellence, ses toiles sont étudiées, caressées, finies ; en-core un pas ce serait la mignardise, mais
  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°1723, pp. 2
    Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire13 juin 1840
    'est-il pas vrai ? Du reste, il est " ""faire le charmante et ne manque pas d'esprit. Si vous voulez mepjprre. plaisir de partager mon modeste repas, vous verrez qlie ^ e%ce\-le-Boute en-Train demander si vous n'êtes pas la Conférence de Londres , el il vous priera d'en finir avec les rebelles, car sa patience est à bout. Il est fatigué de sa vie de bourgeois. Il lui faut son
  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°272, pp. 1
    Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire24 octobre 1835
    lourde maladresse, si ce n'élait davantage. Nous savons qu'on blâme d'ailleurs très fort, même dans le monde ministériel , les boute-en-train, de Grandvaux, d'avoir, après coup, remué complète de deux fractions du ministère qui les décident en sens con-traire, si ces messieurs n'étaient pas tenus unis par un inté-rêt qui domine leur conscience politique. Le Journal des
  • Le Précurseur, N°1982, pp. 2
    Le Précurseur12 mai 1833
    avait des couleurs magnifiques, une poitrine admirable , enfin oac prestance de reine , et de l'esprit ! ah ! que d'esprit ! un vrai boute-en-train, une rieuse , qui, à la campagne-tenant l'impatience commence à gagner tous les esprits. En France on est persuadé qu'on peut retirer des avantages immenses de la possession des états barbaresques, et l'on veut que le
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