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La Construction lyonnaise16 octobre 1913, au sud-est, le tourisme, les pompiers, l'Administration munici-pale, le garage pour automobiles. A l'angle de l'avenue de Saxe et du chemin des Ballon-nières, au sud-est, sera la
La Construction lyonnaise16 juillet 1912° Equilibre fort ingénieux ; 4° Equilibre sur cou-teaux ; 5° Aéroplane Double-Mètre ; 6° Moulin à vent ; 7° Chèvre d'engin ; 8° la Cocarde ; 9° Ballon Godart. Le banquet se termina, comme de
La Construction lyonnaise01 décembre 1909forme en coupe-vent, sur laquelle l'effort de la rafale a moins d'action, Lorsqu'on veut ouvrir le hangar pour y'■remiser un bal-lon dirigeable 1, il suffit de détacher les
La Construction lyonnaise01 décembre 1909chauffage et la ventilation, 250.000 pour l'éclairage et 550.000 pour les amé-nagements divers. * * * Les ballons dirigeables qui évoluent dans l'atmosphère ne sont dans une sécurité, mais ces installations ne sauraient répondre à tous les besoins, d'un ballon affecté au service d'une armée en campagne, qui doit avoir à sa disposition un garage toujours prêt à'1
La Construction lyonnaise01 octobre 1909, naturellement, et il semble que, pour l'instant, c'est le plus lourd qui fait pencher la balance en sa faveur. Cependant, les ballons gonflés d'hydrogène ont fait de :;<;: l'end ides progrès un ballon planer dans l'atmosphère ne fut pas moins émerveillé que nos contemporains devant le spectacle offert à la foule réunie dans les tribunes de l'aéro-drome de Bétheny, lors
La Construction lyonnaise16 août 1909et ses étu-des sur la question des ballons dirigeables. Le système adopté par cet ingénieur a été combiné de manière fi réaliser les garanties de sécurité les plus com-plètes qu
La Construction lyonnaise01 juillet 1909jadis par l'illustre Lebon Dont le nom, de gloire étincelle ! Ce fluide si léger donne l'aile au ballon, Car le gaz est à lui ce qu'est l'aile à l'aiglon. Ce fluide est vraiment le gaz
La Construction lyonnaise01 mars 1907. 100 de rabais.-—2° Chemin d'intérêt commun. 4e lot. Ch. n» 3. Construction entre le col de Ballon et Prémillieu. Montant des travaux, 6.000 fr. Soumissionnaires : MM. Cyrille
La Construction lyonnaise01 février 1907.539 fr. 27. A valoir, 960 fr. 73. Cautionnement, 700 fr. — 4e lot Chemin d'intérêt commun n' 3. Construction entre le col de Ballon et !e village de Prémillieu, sur une lon
La Construction lyonnaise16 juin 1904fleurs. 7 août. — Fête do la métallurgie. 14 août. — Festival de pompes. 15 août — Concours de ballons (départ de trois ballons), rallye ballon. 16 août —
