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La Construction lyonnaise01 avril 1913un-horloger capable de rendre au mécanisme, entraîné par quatre énormes contrepoids de pierre, la marche actionnant l'immense balancier qui se promène à quelque 10 mètres plus bas
La Construction lyonnaise01 octobre 1910de deux chaînes, qui sont attachées deux par deux aux extrémités de quatre balanciers fixés par des boulons d'articulation sur la. face supérieure du tablier métallique. Ces chaînes
La Construction lyonnaise01 septembre 1904'arcades à plein cintre de 6 m. 70 de hauteur, sur 2 m. 60 d'ouverture. Sur la face est du cloître on remarque un puits actionné par une pompe à balancier, dont les armatures en fer forgé
La Construction lyonnaise01 juin 1903ainsi dire, que de deux pièces métalliques ; chacune d'elles est con-stituée par un balancier à bras courbes inégaux, reposant sur une culée par l'intermédiaire d'un sommier d'articulation. Les grands bras des deux balanciers viennent se réunir à la clef par une articulation à rotule et forment aussi un arc gigantesque d'une ouverture de 220 mètres. Cet arc est rac
La Construction lyonnaise16 décembre 1901une sorte de parallélogramme articulé, constitué par deux balanciers en fonte a, qui se projettent l'un Les augets qui reçoivent l'impulsion du jet dirigé par Ja tuyère et la transforment en travail mécanique sont la partie essentielle de sur l'autre sur le dessin et qui peuvent osciller autour de l'arbre de couche b. Ces balanciers sont suspendus à droite, à l
La Construction lyonnaise16 janvier 1901lampe à arc de 20 am-pères dont la descente est réglée par un mécanisme d'horlogerie à balancier dont elle est le contre-poids. La descente selon la sensi-bilité des papiers employés
La Construction lyonnaise01 novembre 1899câble qui transmet le courant et qui est placé sous le sol à la hauteur des traverses qui supportent les rails et passe dans des boîtes contenant un contact de prise à balancier. Une la voiture. Dès que celle-ci est passée et que le courant a cessé, le balancier s'abaisse et la surface de la boite reste complètement isolée du courant du câble, de sorte qu'il n
La Construction lyonnaise01 janvier 1897système équivaut à deux balanciers placés bout à bout en équilibre sur leurs tourillons, les deux branches opposées sur la rivière formant l'arche centrale, et les deux bras extérieurs rotules sont rigoureusement déterminés. En réalité, les deux bras du balancier ne sont pas exactement équilibrés, le bras de rivière ou volée étant plus long et plus lourd que le bras de
La Construction lyonnaise16 août 1893-constructeurs, outilleurs et tail-landeurs, tailleurs de limes, forgeurs-mécaniciens, boubnniers, fondeurs en cuivre, en fer et en caractères, ferronniers, balanciers, fabricants d'in-struments de![La Construction lyonnaise N°16, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300062/thumbnail_PAGE5_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuillet 1884-gement de l'ouvrier et au plus grand profit du rendement défi-nitif. Le métier est mis en mouvement par un balancier vertical, oscillant autour d'un axe presque à fleur du sol; l'ouvrier debout, dans un excellent équilibre, l'actionne au pied par une pédale en retour d'équerre, ou à la main par une barre horizontale à bonne hauteur d'appui. Ce balancier, par deux
