- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
5404 Résultats.
5404
Collection inconnuepatrouilles de cavalerie furent si sé-rieusement attaquées par une nuée de cavaliers que je fas obligé de faire monter à cheval pour les ap-puyer; é'étaiént les nomades qui arrivaient du^Â!ad»e^And'î marabout 'Muent, celui qui fût battu* le 17 septembre, pat Mw ie commandant de Saint-Gerûsain, réunit de nouveauxcontingents ét menace, la {garnison deBiskara. Ma communication commence à
La Construction lyonnaise16 avril 1914des déformations élastiques qui nous ont permis de comparer ce dispositif à la structure d'un véritable diapason. Comme la grande arche est à cheval sur le confluent de deux rivières pression maximum dans le béton armé, en tenant compte de la pres-sion du vent, de l'influence de la température et de toutes les actions secondaires, était fixée à 45 kilogrammes par
La Construction lyonnaise16 mai 1912'Avignon. Reconstruction d'un quart de cône et du perré aux abords du pont sur le Coulon. Montant, 4.6">3 fr. Adj., M. Joseph Mathia, à Cheval-Blanc, 1 p. 100 de rabais. Vaucluse. — 14 mai. —LA CONSTRUCTION LYONNAISE Adjud., M. Honoré Treille, à Augea, 4 p. 100 de rabais. — 4e iot. Gerniébaud. Construction d'une fontaine pour l'adduction de la source « Ténon
La Construction lyonnaise16 octobre 1911batteries à cheval de la division de cavalerie. Dans le désir de donner une fiche de consolation à la popu-lation lyonnaise, on nous promet l'Ecole d'application des officiers dLA CONSTRUCTION LYONNAISE Si l'on n'y prend garde, il est fort possible qu'un jour ou l'autre on nous enlève une partie de la 6e division de cava-lerie stationnée à la Part
La Construction lyonnaise16 septembre 1911-monumental qui permettrait aux promeneurs à pied, à cheval, à bicyclette, et aux voitures, automobiles, autobus ou tramways, de se transporter, par une voie facile et pittoresque, d'une collineLA CONSTRUCTION LYONNAISE les Terreaux de la place Bellecour, et l'on peut dire que bien rares seraient ceux qui consentiraient à payer une telle somme pour un parcours aussi bref
La Construction lyonnaise16 août 1911entier. On y voit, appendu par des lacs de soie verte, le sceau en cire rouge du dauphin, représenté à cheval, casque en tête et flamberge au vent: au revers se voient la ville et l plaignante; ce privilège est sans doute dans la charte de 1343, que le dauphin octroya à Pérouges et qu'il se fit payer 150 florins d'or pour subvenir aux frais de sa croisade contre les
La Construction lyonnaise01 juillet 1911-Sens ; à un autre,. Mathieu, on devait la cheminée de Fontainebleau, où était Henri IV à cheval. Germain, fils de Mathieu, fut chargé, en 1610, après concours, de faire l'effigie du roi architectes une idée excellente, et vous l'avez parce que vos confrères annicéens se sont mon-trés à vous toujours comme des hommes de haute valeur morale, de haute valeur professionnelle
La Construction lyonnaise16 juin 1911, très étroites, qui traver-saient l'enceinte. Ici cette solution sera favorisée par une circonstance locale, fâcheuse à un autre point de vue : l'enceinte naturelle est à cheval sur par la démolition des antiques masures qui obstruaient l'accès de la gare. Moins récemment, on a élevé, à la limite ouest de la ville, touchant presque la limite de Franeheville, un
La Construction lyonnaise01 juin 1911de la brigade de gendarmerie à cheval stationnée à Vernoux. Montant, 15.821 fr. 91. Cautionnement 700 fr. Visa, huit jours avant l'adjudication, par M. Valla, architecte dépar. Girard, 4 p. 100. — Louis Fontbonne et Mure, 6 p. 100. — Crouzet, 15 p. 100. — Adjud., M. Chanut, à Arcens, 17 p. 100 de rabais. — 4e lot. Limony, Chemin vicinal
La Construction lyonnaise01 mai 1911annamites à voiles, aidées ensuite par des cha-loupes à vapeur et un canot à pétrole. Mais la navigation ne pouvait dépasser Laokay et Manhao ; de là, il fallait remon-ter, à cheval ou en nécessaire à la nourriture de cette formidable agglomération d'ouvriers, il fallait 5.000 che-vaux, chaque bête portant une charge limitée à 80 kilogram-mes. Le service de transport complet
