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La Construction lyonnaise16 juillet 1912n° 5, sur 872 mètres et reconstruction de trois ponts métalliques. Montant, 17.000 fr. Soumissionnaires : MM. L. Abél, 5 p. 100. — F. Delorme, 2 p. 100 d'augmentation. —. Debas, y demeurant. Boulevard Pinel. Maison. Propr., Ma"> veuve Pajean, y demeurant. Rue Ravat, angle rue Smith et Quivogne. Trois maisons. Propr., Société anonyme démocratique des
La Construction lyonnaise01 juin 1912, comme Lyon sur celles du Rhône. Le grand Bâle, situé sur la rive droite, est relié au petit Bâle, qui est la cité indus-trielle, par trois ponts, dont l'un à cinq arches de granit. L écrits quelques mots d'allemand : « Ich fahre nach Berlin. » C'est une pauvre épave russe, ne sachant pas un mot d'alle-mand, pas deux d'italien et à peine trois de français, qui
La Construction lyonnaise16 juillet 1911de la voirie à l'hôtel de ville. Côte-d'Or. — Samedi 22 juillet, 3 h. Pi 'fecture. — Construction de perrés aux abords des trois ponts de décharge i s la levée de; Canal de Marseille au Rhône. Déviation du chemin rural du Jaï et construction des culées du pont métallique du Jaï. Montant, 32.000 fr. Cautionnement, 500 fr. — Visa, huit jours
La Construction lyonnaise16 juillet 1906: remblai non consolidé en-traîné à l'embouchure par les grosses eaux, pour n'énumérer que les difficultés insuffisamment prévues. Des trois ponts à franchir, l'un d'eux appartenant à la aspect moins lamentable aux abords d'un lieu de villégiature attrayante. Un boulevard planté d'arbres, en prolongement de celui qui part du pont blanc, et allant jusqu'au Rhône sur une
La Construction lyonnaise01 mai 1906. Cautionnement, 160 fr. Visa trois jours par l'architecte. Renseignements à la mairie. Allier. — DimancheH3 mai, 2 h. — Mairie de La Palisse — Déplace-ment de cabinets d.305 fr. 41. A valoir, 1.694 fr. 59. Total, 12 000 fr. Cautionnement, 340 fr. — Chemins vicinaux ordinaires. 2e lot. Chemins n° 5 et 7. Sens et Frangy. Reconstruction de trois
La Construction lyonnaise01 janvier 1906des passages à ni-veau et de la construction des trois ponts mentionnés dans mon précédent article, elle eut, par contre, l'avantage d'exi-ger, par l'organe de la Municipalité, des ciels ouverts pour les différents ponts et le système à étages pour la nouvelle gare. Ainsi sont obtenus un éclairage suffisant et une aéra-tion parfaite pour les rues traversées par
La Construction lyonnaise01 mai 1904LA CONSTRUCTION LYONNAISE faites pour la construction des trois ponts devant livrer passage aux prolongements des rues Vauban, Moncey et Montgolfier, lesdites dépenses évaluées verser à la Ville comme quote-part dans les dépenses de construction des trois ponts susdésignés. Toutes ces ressources suffiront très largement à couvrir les engagements que la Ville a
La Construction lyonnaise16 mai 1900construire trois ponts supplémen-taires correspondant à des traversées nouvelles. Le projet de suppression des passages à niveau a été déclaré d'utilité publique par un décret en date du 20 matériaux. (Acquisition Blanc.) Chemin de la Princesse. — Etude pour l'ouvei ture du chemin et acqui-sition de terrain. Avenue des Ponts. — Elargissement au droit des
La Construction lyonnaise16 juillet 1898Léman trois ponts en ciment armé système Hennebique. La reconnaissance des travaux a eu lieu, le 29 juin dernier, en présence des membres delà Gommismission executive de la oorrect fixée par des seuils en béton de ciment. La longueur de la section est de 615 mètres. Sur ce parcours, le Flon est franchi par trois ponts en ciment armé, du système Hennebique, de 15
La Construction lyonnaise01 juillet 1898.500 fr. Cautionnement, 210 fr. — 10» lot. Ch. de gr. comm. 2 et d'int. c.47. Reconstruction de trois ponts ou ponceaux et restauration du pont de Nézel, sur la Coise, sur le. — 6B lot. Ch. de gr. comm. 3 bis. Allongement et répa-ration du pont sur le ruisseau Dessaigne, sur la commune de Brussieu. Mon-tant de la dépense prévue, 3.846 fr. 59. Somme à
