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  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 2
    Le Censeur14 février 1837
    philippiques, ou qui se seront trouvés enveloppés dans quelques trames de basse police, sous le nom de conspirateurs. Eh bien! ce projet a obtenu dans les bureaux une immense majorité et les
  •  N°, pp. 4
    Collection inconnue
    Condition des soies de Lyon, pendant le mois de décembre dernier. Il a été conditionné pendant ce mois : 817 balles d'organsia,pesant ensemble net, ML 79,628 705 » ' de trame, » 49,558 481
  •  N°, pp. 4
    Collection inconnue
    mois : 817 balles d'organsin,pesant ensemble net, kil. 79,628 703 » de trame, » 49,538 4SI J> " de grège » 50,706 142 » de soies diverses » 4,340; 72 parties de bobines^pleines ou
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    derniers prix tenus : Organsin, filatme, 1er ordre, 20/21, de fr. 102 à 104 • r-2e ,— 98 à 100 Organsin .soie a-aenat, Ire qualité, 21/22, -■'-' s—t 2c-ae Trame pays,. 28/50 Organsin Piémont. 20/22 102 àl04 98 à 100 93 à 96 84 à 86 82 à è'i 76 à 80 66 à 70 80 à: 82 Trame id. 26/28 74à 76 ï Id. . , . . ,28/30 .53*. .74 OrgansiirdTtaîie, 21
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    'argent de Saint-Maurice. 11 y a encore cinq pièces de cette belle tenture, mais les trous s'allongent, la trame s'effiloche et il est grand temps que les *< Amis de Vienne » songent à les
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 juin 1914
    est ajourné. On soumettra un nouveau projet, qui comportera un pont rigide sur lequel pourra passer un tram-way. Le crédit affecté sur 'e budget 1914 est maintenu et reporté au
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    grand plan, dressé par le service de la Voirie et mis à jour des toutes dernières transformations et des lignes de tram-ways, et sept plans de quartiers à plus grande échelle, tous en
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    Commissariat général du Canada, 19, boulevard des Capucines, à Paris. « Peu d'histoires sont aussi intéressantes, aussi dramatiques et aussi peu connues que celle de Famagouste. La trame de
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 février 1914
    'une couche d'oxyde. La trame métallique augmente ainsi insensiblement de volume, jusqu'au jour où la pression inté-rieure, devenue plus forte que la cohésion, fissure la masse ou même la
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    tunnel relative-ment étroit et renouvelle l'air, soit directement, soit par aspiration. i * ] * *' Les courants électriques qui alimentent les lignes de tram-ways transportent l
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