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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 2
    Le Censeur14 février 1837
    'à concur""11* crédits régulièrement accordés. » Tous les rôles de taxe , de sous-réparlilions et de n locales devront être remis à ce comptable. Pre*Uii » Toutes les recettes municipales
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. XXIV
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    . Pièces à' fournir, Taxes etc. Recherches desantériorités. Copies de Brevets en vigueur ou déchus, Rapports et Avis motivés pour procédure en con-trefaçon etc. — Études prati
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    suppres-sion de la poste de la Tour-et-Taxis, que ce gouver-nement à abolie. On annonce aussi, d'une manière positive, une protestation contre la constitution de Meclembourg-Schwerin, de
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    du 10e revenant au trésor sur le produit de l'octroi de la ville de Paris, de 1833 à 1848 inclusivement, et à la création des taxes ad diiionnelles, a terminé son travail. Elle
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 septembre 1914
    peut également être exercé pour le paie-ment des impôts directs et indirects, droits, taxes et contributions de toute nature dus à l'Etat, aux départements et aux communes, ainsi que chèques, mandats ou virements peuvent également être émis au profit des officiers publics ou ministériels tenus d'effectuer l'avance des droits et taxes dus au Trésor, à la condition
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    Maire de Lyon ne saurait être taxé d'abus de pouvoir, pas plus qu'il ne l'a été quand les exigences de la circulation ont rendu nécessaire cette précaution pour le pont de la Guillo
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    partirent aussi. De ces deux éléments fut faite l'histoire des Croisades, et aussi l'histoire de Fama-gouste. ' Je ne voudrais pas que vous taxiez d'irrévérencieuse l'opi-nion que j
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    point de vue des taxes, ces deux derniers parcours sont diminués de 10 kilomètres et deviennent donc 498 et 508 kilo-mètres. Le premier et le dernier de ces parcours sont peu prati
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    parcelle l'influence et d'autorité, nous vous supplions de joindre vos efforts aux nôtres pour nous aider à déchirer cette camisole de force qui nous emprisonne sous le nom de taxe de
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 décembre 1913
    suffirait de quelques tra-vaux de petite voirie, d'une diminution de perception de taxes sur la voie publique pour une occupation abusive d'un endroit aussi fréquenté, et c'est tout, les
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