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La Construction lyonnaise16 avril 1914béton massif, d'une épaisseur de 1 m. 40 à la clef et de 2 m. 10 aux naissances ; elle va de mfme en s'élargissant, depuis la clef, dont la largeur est de 4 mètres, jusqu'à la soudure
La Construction lyonnaise01 mai 1913de hauteur est de 3 mètres carrés et demi. La soudure de ces blocs est par-FIG. 6. — Arc en pisé de mâchefer de 7 m. 50 de portée (charge 272.000 kil.). était nécessaire, d
La Construction lyonnaise01 février 1910sont ooimplèteiment garnis de, ciment sur toute leur hauteur, mais il se fait encore une certaine pénétration du (mortier, dans l'intérieur des briques,, qui produit la soudure de ces
La Construction lyonnaise01 avril 1909. Apporter clef, anneau ,| et lim,es. Faire une soudure fer rond. ? 2e année. — A 9 heures du matin, pour faire un ajustage d'angle dans un fer U à vitrage de 14 millimètres par 0 m
La Construction lyonnaise01 avril 1909naissances,' dans la profon-deur des massifs de fondation, de manière à effectuer une soudure intime entre l'arc et la culée ; en outre, 14 fers de 20 millimètres relient horizontalement
La Construction lyonnaise01 novembre 1908LA CONSTRUCTION LYONNAISE 4° Des troncs communs, dits de soudure, devraient limiter-les .réseaux de zones, de façon à permettre plus facilement la création et l'emploi de billets lyonnaise, à peu près suivant les répartitions déjà admises par la Compagnie P.-L.-M., mais en formant entre elles d'autres troncs com-muns de soudure, par exemple Culoz-Modane entre la
La Construction lyonnaise16 février 1908, Louis XVI à biseau. Dans * ce dernier cas, sans nuire à la propagation des ondes lu-mineuses, le cuivre à soudure à l'étain, qu'on rend invisible, permet la multiplicité des biseaux au
La Construction lyonnaise01 février 1908tuyaux des diverses sections sont soudés les uns aux autres à. l'aide des procédés aluminotberniiques, qui mettent à profit, pour la fusion de la soudure, l'énorme quantité de chaleur
La Construction lyonnaise01 octobre 1907branchements à gaz extérieurs, des soudures et robinets de jauge, pour la période triennale à courir du 1er avril 1907 au 1er avril 1910 : Ces prix comportent les réductions suivantes, savoir
La Construction lyonnaise16 novembre 1906Meyzieu, en se raccordant au chemin de fer de l'Est. De là, la ligne s'infléchirait vers le sud-est, pour passer à Bron, puis à Saint-Priest, où aurait lieu la soudure avec le:; voies de
