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La Construction lyonnaise16 mai 1912raison suivante : un coup d'oeil sur la carte permet de reconnaître que la percée de la Faucille fournirait une sortie à la ligne du Simplon, qui vient s'écraser contre le Jura ; la directement aux noeuds dont il s'agit. Les trois forces connues IIt, (2) et (5) forment dans l'épure le contour polygonal nmco. Par les extrémités o et n de ce contour, nous mènerons donc
La Construction lyonnaise01 janvier 1907; or, on sait qu'une bille en acier de 6 millimètres de diamètre ne s'écrase que sous une charge de 3 tonnes environ. Il est, d'ailleurs, facile d'accroître considé-rablement la maintenant que la cuvette est fixée invaria-blement sur un bâti et qu'un effort s'exerce, soit sur le bras de levier qui prolonge la came, soit sur l'axe qui la traverse, on voit que ce
La Construction lyonnaise16 avril 1906Genève, dans la partie qui traverse les marais aux approches de Culoz. Il a fallu, à maintes reprises, relever la voie, dont le talus de support s'écrasait sans cesse. Ce n'est qu et 4 deniers pour les cavaliers. Il faut sans doute comprendre dans cette dernière catégorie les bêtes de somme par qui s'effectuaient tous les transports. Les évaluations qu
La Construction lyonnaise16 novembre 1902! — et s'écrasant comme pâte. Une brique, cela vous représente une chose de forme définie, un cube épais de la moitié de sa largeur et large de la moitié de sa longueur environ. C et généralement dans tout lieu de travail où s'exécutent des travaux de peinture en bâtiment, les chefs d'industrie, direc-teurs ou gérants, sont tenus, indépendamment des mesures
La Construction lyonnaise01 avril 1898, le béton commence à s'écraser au milieu, mais la hauteur delà partie écrasée n'est que de 25 millimètres. Le mo ent de flexion dû à la ch rge est alors de : M = 1/8 (23.000 + 1 gauchi, maison ne pouvait y observer aucune trace d'un commencement d'écrasement du béton. Ces essais avaient eu lieu le 10 août, le 29 on recommença les expériences. Arrivé à 23 tonnes
La Construction lyonnaise16 février 1898trouvera dans la pratique). 6. Enfin elle doit supporter, sans s'écraser, une pression déter-minée, suivant l'usage auquel elle est destinée. Enfin, une bonne brique doit être « happante », afin de faire corps avec les mortiers ; il faut se méfier beaucoup de la présence des « pigeons » susceptibles de fuser, en entraînant, s'ils sont gros des fentes scabreuses, et
La Construction lyonnaise16 septembre 1897bois neuf à d'autres poteaux vieux ou déversés ; 11° La pose de poitrails ayant pour effet de reporter sur des points d'appui en bon état, la charge qui repose sur un trumeau qui s'écrase laquelle les concurrents s'engageront à le construire à leurs risques et périls. L'auteur du projet classé en première ligne recevra une prime de quinze cents francs. Il sera chargé en
La Construction lyonnaise01 octobre 1893poussières de charbon infiniment ténues. Ce sont ces poussières qui, plus ou moins agglomérées, voltigent dans l'air et vont traîtreusement s'écraser sur le plastron imma-culé de la chemise brouillards, Alors qu'on est environné de soleil et d'azur, on s'arrête, redoutant de pénétrer dans cette atmosphère sombre et épaisse, comme solidifiée. Ce brouillard des villes n'a, en
La Construction lyonnaise01 février 1893cette substance ne s'écrase, au dire 'de l'inventeur, que sous une pression de 260 tonnes. Nous n'avons pas à énumérer tous les usages auxquels on peut l'adapter, mais comme à l pre-mière de ces villes. La Société d'ex ploitation des brevets russes s'est constituée en 1888 et a établi à Rorovitchi, dans le gouvernement de Novgorod, une usine qui occupe 250
La Construction lyonnaisenovembre 1889(voir les coupes, fig. 4) et a rejeté de côté les boulons à oreilles. Cette hypothèse est d'autant plus vraisemblable que le joint en caoutchouc a pu s'écraser obliquement et permettre emporté la tête. Le chauffeur se trouvait en d; il n'a pas eu de mal, il a été seu-lement renversé. Le corps de l'appareil a été déplacé de 0m,70 vers l'arrière. Le couvercle s'est brisé
