- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
1619 Résultats.
1619
La Construction lyonnaisedécembre 1886ont été faites sur pilotis. Toutes les piles des viaducs métalliques 'et en maçonnerie de rive gauche ont été fondées à l'air comprimé, à des" profondeurs qui varient
Collection inconnue'étranger qu'en France On ne, la délivre qu'en boites verfes revêtues d'étiquet* tes portant la signature Begnauld aiaé, inventeur. On doit se méfier des contrefaçons. Pilotes de Vallct
La Construction lyonnaise16 juillet 1914gaz destinés aux cuisines de grands établissements ; la mai-son Pilot, dont les fours à gaz sont d'une construction parti-culièrement soignée ; la maison Meker et Cie, qui a réuni
La Construction lyonnaise01 mars 1914LA CONSTRUCTION LYONNAISE dommager le béton, les pilots Heimbach présentent de grands avantages, notamment pour des terrains marécageux impré-gnés d'acides végétaux et de sels'aux têtes des pieux en bois. « Les fondations par pilots en bois assemblés sont surtout économiques, attendu que la partie en bois enterrée est bon marché et qué la partie coûteuse en
La Construction lyonnaise01 mars 1914absolument rigide, soit un pilot en bois avec un pilot en ciment armé, soit plusieurs pilots en bois entre eux. Pour effectuer un pareil assemblage, on commence par bat-tre un pieu en bois'à introduire dans le tube l'armature convenable, puis le béton de remplissage et l'on obtient ainsi un pieu mixte en bois et en ciment armé. Quand on veut simplement allonger un pilot en bois
La Construction lyonnaise01 décembre 1913., M. Pilotez, à Saint-Michel-de-Maurienne, 3 p. 100 de rabais. — 2e lot. Esserts-Blay. Reconstruction du pont de Saint-Thomas. Montant, 62 0C0 fr. Soumis-sionnaires : MM. Basso
La Construction lyonnaise16 septembre 1913pilotis, ici dans un sol argileux, puis recouverts d'une couche de sable fin, ce que l'on pratique encore de nos jours dans certains sols de même composition. Dans les fouilles que nous
La Construction lyonnaise16 juillet 1913164 LA CONSTRUCTION LYONNAISE meilleur parti du croquis de M. Berlie, dont on reconnaît toujours l'originalité. L'exécution a été confiée à M. Pilot aîné. L'intérêt de ce monument
La Construction lyonnaise16 mai 1913éclairée. Terrassements, MM. SOLY et LEDIEU ; pilotis simplex repré-sentés, par MM. SOLY ET CIE ; maçonnerie, MM. TABOURY et FARAT ; pierre dure, SOCIÉTÉ DES CARRIÈRES DE VILLEBOIS
La Construction lyonnaise01 mai 1913. 15, les deux armatures sont reliées par des étriers transversaux. Le sol étant beaucoup moins résis-tant que le lit de la rivière, les piles ont dû être fondées sur pilotis de bois
