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La Construction lyonnaise01 février 1914la plus petite 55 kilo-grammes. A cet ensemble, M. Meysson est d'avis qu'il est indispen-sable d'adjoindre un clavier à touches et à pédales, genre clavier d'orgue, qui permettrait
La Construction lyonnaise01 décembre 1910'une puissance de 20 chevaux, tourne à la vitesse de 900 tours ; le véhicule est pourvu de deux freins, dont l'un est manoeuvré par pédale, et l'autre par levier à cran d'arrêt. Les manoeuvres
La Construction lyonnaise01 février 1910kilogram-" mes, véhicule compris. Filles ou femmes de 18 ans et au-dessus, 130 kilogram-mes, véhicule 1 compris. 6° TRANSPORT SUR TRICYCLES PORTEURS A PÉDALES. Garçons ou hommes : de 14 à et 5' sont interdits aux garçons de moins de 14 ans, ainsi qu'aux filles .ou femmes .-de moins de 18 uns. ■• _-, , , , Le transport sur tricyjCles porteurs à. pédales
La Construction lyonnaise01 novembre 1908, hygiéniques : lavabos à pédale don-nant eau chaude, eau froide, eau stérilisée, les autres néces-saires à l'inspection médicale : lits d'opération, tables en La mosaïque est de MM-Bertin et
La Construction lyonnaise01 juin 1908et au-dessus, 130 kilogrammes (véhicule compris). 6° Transports sur Tricycles porteurs à pédales. Garçons de quatorze à quinze ans, 50 kilogrammes (véhi-cule compris). Garçons de'aux ouvrières de moins de dix-huit ans. Le transport sur tricycles porteurs à pédales est interdit aux garçons de moins de quatorze ans et aux ouvrières de tout âge. Le transport sur cabrouets
La Construction lyonnaise01 janvier 1907. Si nous ne sommes pas tous des fervents de la pédale, du moins il en est bien peu d'entre nous qui n'aient enfourché, au moment des vacances, le coursier d'acier, la modeste bé pédale, exigent encore la pression du pied et, par suite, une sujétion fati-gante, qui serait remplacée avec avantage par l'action d'un appareil réalisant instantanément le blocage
La Construction lyonnaise01 juillet 1905pédale commandant l'admission de vapeur; à droite, la pédale du frein régissant sur un tambour calé sur l'axe des roues. Le mouvement du moteur est transmis à l'essieu moteur placé à l
La Construction lyonnaise01 février 1905pé-dales, placées à la portée du mécanicien ; un diaphragme en accent circonflexe répartit intérieurement la masse liquide sur toute la surface perforée, de manière à obtenir une
La Construction lyonnaise01 octobre 1902principalement annonce chaque jour aux fervents de la pédale ou de l'automobi-lisme une invention nouvelle. Mais si l'intérêt est grand pour les sportsmen routiers, au point de vue de leur
La Construction lyonnaise16 septembre 1900surtout de toute la sécurité désirables. A chaque voiture trois freins : l'un à la main, l'autre à pédale et le troisième automatique; dans le cas où le câble viendrait à se rompre, ce
