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La Construction lyonnaise16 décembre 1913les carrières les plus belles et de boire à la coupe des succès. Je lève mon verre, dit-il en terminant, non à votre éternelle jeunesse, mais à votre longue jeunesse. De tout mon282 LA CONSTRUCTION LYONNAISË respectueusement gardées et, bien que toute solennité soit bannie, le banquet s'est terminé par les toasts suivants, tout commme à une cérémonie
La Construction lyonnaise01 juillet 1913'exploitation est faite, partie à ciel ouvert, partie en galeries. Le transport des blocs, depuis les carrières jusqu'à la gare, s'opère péniblement, sur des chemins à profondes ornières, au moyen-du-Rhùnc. * * FONTVIEILLE. — "Les carrières sont au Sud de la route, à environ 1.500 mètres à l'Est de la ville, dans une plaine cém-plaïitée d'oliviers. Les gisements se trouvent dans le sol, à, 30
La Construction lyonnaise01 juillet 1913-vité, exploités à ciel ouvert ou par galeries. Toutes les carrières de ce plateau sont reliés entre elles et au plan incliné par un chemin de fer à voie étroite de plu-sieurs kilomètres de développement, sur lequel circulent constamment wagons et locomotives. Nous nous engageons sur la partie de la nouvelle ligne con-duisant aux carrières du Faucon. Le tracé de cette ligne ne
La Construction lyonnaise01 juillet 1913services rendus à la So-ciété. Les Grandes Carrières de Pierre Blanche Tendre 1 Quiconque s'intéresse au bâtiment a pu voir, sur presque tous les chantiers d'une construction un peu'extraction des blocs et la puissance de la production, nous nous sommes adressés à la Société générale des Carrières du Midi, dont le siège est à Lyon, 4, rue de la Bourse, qui possède, comme
La Construction lyonnaise16 avril 1913'est progressivement élevé pour demeurer en corrélation constante avec les nécessités de là vie, la ^profession d'archi-tecte demeure, parmi les carrières libérales, la seule dont les services soientLA CONSTRUCTION LYONNAISE placée dans une chambre isolée du séchoir et dans laquelle viennent aboutir les appareils : thermomètre, hygromètre et les commandes des registres pour
La Construction lyonnaise16 février 1911. — Si l'entrepreneur demande à substituer aux carrières indiquées dans le devis d'autres carrières fournissant des maté-riaux d'une qualité que les ingénieurs reconnaissent au transport et de taille des matériaux. A défaut d'accord avec les propriétaires des nouvelles carrières, il peut aussi obtenir l'autorisation de les exploiter. Emploi des matériaux extraits
La Construction lyonnaise16 février 1908style anglo-saxon, il s'élève jusqu'à l'art véritable et se trouve à sa place dans nos confortables demeures. A. TUOTIOP. Les Carrières de Crémieu (isére) Ce qui frappe, à Lyon, lLA CONSTRUCTION LYONNAISE De là, l'ingéniosité de remplacer le plomb plastique par des tiges 'de cuivre résistantes, aux courbes capricieuses et d'une belle coloration. C'est une
La Construction lyonnaise01 juillet 1907documentaire à seule fin de vous faire connaître, par le menu, une des nombreuses applica-tions que l'industrialisme moderne a fait éclore. (Le Carrier.) LES SERYITDDES DE VOIRIE DANS LESLA CONSTRUCTION LYONNAISE Nous ne pouvons que souhaiter de voir cette situation se maintenir durant l'année 1907 ; les travaux projetés par la Compagnie des Chemins de fer de
La Construction lyonnaise16 novembre 1906distinctes : les tailleurs de pierre blan-che, qui ne travaillent que la pierre tendre fournie par les carrières du Midi, et les tailleurs de pierre dure, qui travail-lent celles provenant en général des carrières de la région, telles que celles de Montalieu, Villebois, Saint-Martin, Haute-ville, Tournus, etc La pierre blanche arrive sur les chantiers en blocs de tou
La Construction lyonnaise01 août 1906dégrèvement des frais de transport des pierres mentent la plus sérieuse attention, et il y a lieu d'espérer que les tfforts des intéressés de notre région et des autres pays de carrières réunis à ceux des carriers du Midi, appuyés par les pouvoirs publics, obtiendront des Compagnies de transport satisfaction sur ce point. Menerbes (Vaucluse), le 1" août 1906. Les
