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La Démocratie lyonnaise : revue politique, sociale, industrielle et littéraire05 avril 1840déchirements! nous sommes le parlementaire qui vient, pendant la trêve, traiter des préliminaires d'une paix généreuse et profitable à tous : nous venons demander aux hommes des classes'humanité; qu'il y a autre chose à faire surtout qu'à prostituer ses passions, sa parole et ses actes à de mesquines luttes, à de honteuses et funestes inimitiés entre les hommes, parmi les
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire24 mai 1839so présenterait avec des armes ou essaierait de troubler l'ordre pu-blic. Dans le cas où les hommes des classes supérieures et moyennes exciteraient les autorités à attaquer le"' rappelle des scènes dont ! 7S u« village nr*î ™ja lém°'n> * eu lieu le 5 d" courant u^^Prèsavoir r ^,nterlnur' Un homme âgé d'environ W,S se Plaça . 'J" 6 Un bùcher de bois et de
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire30 novembre 1836attaquant comme peut le faire un homme irré-prochable ; M. Thiers en ripostant comme un homme dont «conscience ne redoute aucune révélation. Ou lit dans l'Ami de la Charte, National de l papiers. Les seuls sergens-ma-jors ont été autorisés à garder leurs malles, pour renfermer l'ar-gent de leurs compagnies respectives. L'ordre est arrivé de donner des congés aux hommes
Le Précurseur05 janvier 1831sorte de nécessité. A Rome, dans les plus beaux tems de la république , les hommes des classes les plus élevées en dignité ne craignaient pas de sacrifier leur indépendance. Cela serait facile de montrer qu'elles sont sans fondement. Ce que j'ai ici à établir, comme un trait qui caractérise particu-lièrement les nations anciennes, c'est que si, pour les classes
L'Echo de la fabrique de 184115 mai 1844dans des < termes choisis, peu familiers aux gens de sa profession'. Cet aveu est d'une grande naïveté; il prouve que ' les hommes des classes prétendues supérieures sont ' convaincus Manissier, teinturier, pour détournement de soies (V. n° 59) dit, en parlant de M. Charnier, pru-d'homme-fabricant, appelé en témoignage : Ce témoin s'exprime avec une grande, facilité cl
La Liberté : journal de Lyon23 octobre 1848des rangs de l'armée les hommes des classes aisées; mais vous vous trompez, les hommes de la classe aisée qui ont la vocation militaire vont aux écoles militaires. Vous ne nierez pas cependant voyez l'opinion publique au sujet de votre système; voyez non pas les riches, mais les classes les moins élevées de la bourgeoisie et de la petite propriété rurale : un des- Lyon-sport25 avril 1903'aurons que deux hommes de classe pour défendre les -, copieurs lyonnaises : . '; Gazel et Andrieux,du ■Vélo-Griffùn. -Encore ces deuxMoivent-ils être inférieurs apx Néron, MéKffi'ftdja^ ...GahreveLpeut-aiderà classer, le. coureur.comme. .... ' cycliste, raiifitaire.. -. . ........ ,« ,, , ,,. ,-; ... "à Le succès de ''cette * course ' à 'toujours; été ~ 1 grandissant etnul
- Lyon-sport17 janvier 1903.à l'U. S. P., un 6° homme de classe lui fera, je crois, défaut, et cela sera sa perte, car cette année les équipes son t très homogènes. Quant au tenant, Lyon Olympique, privé, cette piste pour s'élancer ensuite sur la route, puis à travers les champs. L'arrivée de cette épreuve, mesurant en-viron 11 kilomètres, promet cette année, de par la classe de quelques
- Lyon-sport09 novembre 1901. ■*:. qui .va avoir beaa-. ,. ■ i n ' oeUe saison, contre ses coup a taire pour lutter, _•■ , ' ,uuei,es j • » ' . i (mes hommes de classe adversaires. A'entraînement, finittrôs vite, battant faci-lement Tharin. La course la plus remarquable a été fournie par Jacoby qui, de retour du régiment et sans être entraîné, s'est très bien classé. Plusieurs
- Lyon-sport27 avril 1901reste cette année des hommes de classe qui, certainement, feront parler d'eux. Sur ce, voici les divers résultats qui nous sont 3ommimiques : Football-Club-Régates Lyonnaises. — Dion, de 650 kilos qui a été classée prëmièrev ayant fait le meilleur parcours sans arrêt, malgré une marche peu rapide. Le concours comportait en effet un maximum de vitesse, et
