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  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    maison Poncet-La-croix, avec son auto-cireuse « Baby » et autres appareils élec-triques remplaçant l'oeuvre du frotteur et de la paille de fer, car le sujet est inépuisable et l
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 octobre 1912
    courant alimentant les moteurs de traction est recueilli sur les rails de contact au moyen de frotteurs constitués par des sabots en acier suspendus de manière à s'appliquer libre
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 novembre 1910
    , on en tire des étincelles qui produisent l'allumage de la petite lampe. On a combiné des briquets automatiques, dans lesquels une came vient frapper le frotteur et fait jaillir l
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 septembre 1905
    suspendus des balais formant une ligne parallèle de frotteurs qui viennent étaler sur la route les filets de goudron en cou-che mince parfaitement régulière. On supprime ainsi l'équipe de
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 avril 1900
    nécessite toujours un certain temps. D'après le Cosmos, un constructeur de Berlin a eu l'idée assez ingénieuse d'avoir un omnibus à accumulateurs, qui, porteur d'un frotteur analogue aux où l'on arrive sur la voie métallique, le mécanicien abandonne la direction et la laisse entièrement libre ; il laisse le frotteur aérien ou trolley s'appliquer sur le fil
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mars 1900
    souple, le frotteur ou chariot con-stituant le trolley proprement dit est tiré et remorqué pour ainsi dire par la voiture; il n'a donc pas de mouvement qui lui soit propre, il n'est pas
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 février 1899
    superficielle et dont les deux pa-tins verticaux reçoivent le contact des frotteurs portés par l'appa-reil de prise de courant. Celui-ci, qui constitue un bras de trolley renversé, peut être
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 septembre 1898
    immondices de la chaussée; le canal devra néanmoins s'ouvrira fleur du sol par une fente longitudinale qui permette au bras du trolley, ou frotteur renversé, de passer, pour venir en con
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mai 1897
    se fait en télégraphie, mon inventeur établit un fil aérien sur la voie publique et un frotteur qui frottait d'autant mieux, sans doute, qu'on lui donna le nom anglais de trolley'au passage de la voiture et par le jeu des con-tacts établis automatiquement par les frotteurs placés en dessous du véhicule. Le système Villeumier comporte des distributeurs un peu com
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 6
    La Construction lyonnaise15 février 1893
    , munies de machines électriques voulues, le recueilleraient au moyen de frotteurs, de brosses, de balais ou de galets roulant sur les conduc-teurs chargés de transporter à distance la
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