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  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 décembre 1913
    premier soupçon de voilement, et l'on peut dire en toute vérité que la pièce est alors complètement flam-bée. Il faudrait donc, pour pouvoir profiter de cette aptitude supérieure de la
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 mars 1912
    tlE Siegfried, le Prophète. PTÎT BCTTWQ Tous les soirs, la Flambée, drame puissant où les UJJLEIJ 1 lll U événements éclatent comme une catastrophe. IirVRT hPE.TU-fiATRE.PnWnEnT Le
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 juillet 1910
    , comme ce gaz est éminemment combustible, on frémit en songeant à ce qui serait arrivé si la comète avait brûlé sa queue à quelque chandelle terrestre. Quelle flambée, mes amis ; quel
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 novembre 1909
    tempérer l'action ioxy-4ânte ; 'dans l'oxygène pur, nous flamberions comme un feu de paille ; dans l'oxygène mitigé d'azote, nous nous consu-mons lentement dans la béatitude d'une douce
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 avril 1907
    colonnes posés debout ; les pièces peuvent, en effet, fléchir et flamber comme des supports verticaux, mais ce mouvement n'est pas à craindre lorsque les poutrelles et les garde
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 décembre 1904
    du Châtelet en 1637. Aussi voyait-on de belles flambées chez les grands seigneurs : les cheminées du cardinal de Richelieu dévoraient 1.000 kilogrammes de bois par vingt-quatre heu
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 février 1904
    prenant un certain arc, ou comme on dit à flamber. Il est donc nécessaire, dans cer-tains cas, de maintenir la pièce latéralement pour s'opposera cette déformation. La pièce qui fléchit
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 juillet 1902
    , un chimiste éminent. La briquette a à peu près l'aspect d'un savon, elle n'a aucune odeur, elle brûle complètement sans couler, absolument comme un morceau de char-bon très flambant
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 novembre 1901
    salons et de locomotives électriques, tout flambant neuf. Les locomotives surtout sont intéressantes, car elles sont con-' struites sur le modèle des machines utilisées en Suisse sur
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 mars 1901
    -dération qui peut expliquer l'importance donnée à cette partie de l'habitation. La salle à manger etlachambreà coucher seraient pour-vues de vastes cheminées où flamberait, le soir, à l
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