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La Construction lyonnaise16 octobre 1911. » Cette fin de Marguerite d'Autriche semble être attestée par un détail de sa statue funéraire : on voit à son orteil gauche une entaille qui est ou bien voulue, ou bien un défaut
La Construction lyonnaise16 avril 1907comme un crible et vient se tasser sur le sol ; on achève ensuite de noyer l'armature dans l'épaisseur du béton arrivé au niveau des gradins dessinés par les entailles des poutres
La Construction lyonnaise16 juin 1904larder ou à entailler. 335696. — 24 septembre 1903. — STEINFURTH (H.). Siphon urinoir avec fermeture inodore par l'huile. 335697. -26 septembre 1903. — DURAFOUR (J
La Construction lyonnaise01 décembre 1901de l'épaisseur de la voûte, pris à partir de l'intrados, comme dans le cas ordinaire. A gauche, l'arc prend son point d'appui sur le rocher qui a été entaillé de manière à présenter
La Construction lyonnaise01 août 1901turbines sont effectués au moyen de perforatrices qui percent des rangées transversales de trous de mine de l'"80 de profondeur et de machines spéciales qui sont employées à entailler les
La Construction lyonnaise01 avril 1898constater dans les entailles qu'on
La Construction lyonnaise16 septembre 1897, un montant vertical de la hauteur de l'armoire, se présentant de champ et d'une profondeur plus ou moins grande, et sur la face de ce mon-tant on creuse une entaille de la dimension du pêne de la serrure ; une simple mollebande vissée au-dessus et au-dessous de cette en-taille achève de former la gâche. (L'Immeuble et la Construction dans l'Est.) CONCOURS
La Construction lyonnaise16 août 1897encore, visible, la marque du fabricant. Le long du chemin limitrophe des communes, le fermier avait entaillé le talus, afin de faciliter l'accès de la propriété. On voyait dans ce
La Construction lyonnaise01 août 1893profondeur espacés de 40 centimètres les uns des autres et qui en font une sorte de crémaillère. L'entaille du cran est rendue indéformable par une petite plaque de fer qui a la forme du
La Construction lyonnaisenovembre 1889kilogrammes par mètre courant de voie. L'écartement des rails varie entre 75 centimètres et 1 mètre. Les traverses sont des rondins entaillés à l'endroit où doit reposer le rail. Ce dernier peut être fixé par des tire-fonds ou simplement forcé dans l'entaille au moyen d'un coin en bois. Son prix de revient est assez variable suivant le pays et le lieu où elle doit être
