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  • Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 1
    Le Censeur14 février 1837
    'amèneraient infailliblement ces déplorables résistances. Adoucissez la pente du fleuve, au lieu d'élever une digue contre son cours; car tôt ou lard cette digue se rompant, les eaux bienfai-santes du fleuve
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    dont on pourrait obtenir les meilleurs résultats; éma-giquement soutenue par l'autorité supérieure, elle opposerait dans nos campagnes une digue infran-chissable aux débordements du
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    dont on pourrait obtenir les meilleurs résultats; éner-giquement soutenue par l'autorité supérieure, elle opposerait dans nos campagnes une digue infran-chissable anx débordements du
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 10
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    h. — Mairie de Chamonix. — Construction d'une digue sur la rive droite de l'Arve, au lieudit les Raffords. Montant, 28.500 fr. Cautionnement, 850 fr. — Visa, huit
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    dévoué qui pro-digua son temps à tant d'oeuvres lyonnaises, jamais les pouvoirs publics ne songèrent à accorder la moindre distinction officielle... Un tel oubli honore l'homme qui sait
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 novembre 1913
    droite en avant de la digue des Penthières, prolongement. Mon-tant, 27.000 fr. Soumissionnaires: MM. Mignard, 7 p. 100. — Lagé, 5p. 100. — Fauge, 3 p. 100. — Monnet, 3
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    . — Mairie d'Annoire. — Rivière du Doubs. Défense de la berge droite en avant de la digue des Penthiere s (pro-longement). Montant, 27.000 fr. Cautionnement provisoire, 325 fr
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    Lyon. Cette ligne, se détachant de la ligne de Genève vers le pont Saint-Clair, suivrait la digue insubmersible avec gare à Cusset,, puis de là monterait sur les balmes viennoises
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    'arrivée, elles se resserrent, s'incurvent, se redressent, pour aboutir en fais-ceaux parallèles sur la longue façade perpendiculaire des bâtiments, qui forme comme la digue où viennent s
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 février 1913
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE les arches de décharge, au niveau supérieur de la digue sépa-ratrice sur la rive gauche. Piles. — La base du massif sera complétée, à l'amont et à
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