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La Construction lyonnaise16 mai 1914'amont à l'aval, de 200 à 1.600 litres à la seconde, traver-sent le barrage pour déverser leur flux en aval dans la rivière. Nous avons dit que le terrain de la rive gauche était formé d'éboulis eux par une conduite en fonte de 155 millimètres et destinés à arrêter et canaliser les infiltra-tions se produisant sous l'action de la charge d'eau de la retenue, dans le massif d'éboulis
La Construction lyonnaise01 août 1913circonstances le tracé primitivement rectiligne dut être dévié de manière à contour-ner, en s'enfonçant plus profondément dans la montagne, le cône de sable et d'éboulis que traversait le
La Construction lyonnaise01 octobre 1910eaux firent irruption dans la galerie entraînant avec elles une masse de sable et d'éboulis qui, non seulement vint obstruer le tunnel sur une longueur de plus de 12.000 mètres, mais-cendait pas à plus de 100 mètres de profondeur ! On fut donc obligé de dévier le premier tracé, pour con-tourner la masse instable d'éboulis en remontant sur le flanc de la vallée, de
La Construction lyonnaise01 juillet 1901Lausanne dont la capacité atteint 1500 mètres cubes. Le canal du Simplon, long couloir en béton armé, supporté par des tréteaux établis dans le même système, au milieu d'éboulis de
La Construction lyonnaise01 juillet 1900, comprennent : l'enlèvement du mauvais ballast à renouveler, y compris les terres ou débris provenant d'éboulis ou de curage des fossés latéraux de la ligne ; le criblage du vieux ballast et
La Construction lyonnaise16 décembre 1893à pic, ou surplombante au-dessus des talus d'éboulis, il avait été établi des remparts. Du centre du village d'Hières se détache un chemin, lettre Q du plan, qui se heurte, il monte au plateau en contournant au nord la pointe de la grande roebe, l'autre, lettre S, suit la plaine entre le talus d'éboulis et lé marais. Si l'on examine ce chemin avec
La Construction lyonnaise01 décembre 1893'accès du camp, par une pente rapide, coupant en biais le talus d'éboulis. H eût ét�� facile de fermer cette étroite fissure par un mur, mais elle était de la plus grande utilité pour le été élevés, à travers le talus d'éboulis, pour protéger la communication par le trou de la Chuire, soit entre e camp et la plaine basse.
La Construction lyonnaisemai 1888du talus. Cette mesure de prudence eut un plein succès : aucune fouille ne présenta d'éboulements. Quelques fissures se produisirent seulement autour d'une fouille, à la fin du![La Construction lyonnaise N°15, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300072/thumbnail_PAGE9_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuin 1886. Caut., 2.070 fr. — 3e lot. Chemin vicinal ordinaire n. 2. Enlèvement d'éboulement et empierrement entre Saint-Jean-d'Etreux et Ce3s;a. Mont., 7.0Û0 fr. Caut , 225 fr
L'Artiste12 juin 1842, de M. Halévy. M. Maillot est une perte pour Lyon. — Le tribunal de commerce de Paris a déboulé Mme Lesueur de sa demande à M. Léon Pillet, directeur de l'Opéra. On sait qu
