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  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    vous remercie encore de nous avoir été fidèles jusqu'au bout. Selon l'usage, je vais vous donner connaissance de quelques-unes des lettres reçues à l'occasion de cette fête. Et d'abord, qu'un rôle facile à rem-plir, celui de n'oublier personne parmi tant d'hôtes qui se recom-mandent eux-mêmes par leurs mérites et leurs talents. Nous sommes au second acte d'une
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 juillet 1912
    ont toujours été d'un usage gé-néral en Amérique, présentent des avantages nombreux au point ide vue du confort des voyageurs et des facilités de traction (1). C'est d'abord une plus Neuve des Charpennes, comme en beaucoup d'autres endroits de l'agglomération lyonnaise, que rembarras du choix et à des prix très abordables. Les moyens de communication sont faciles
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 juin 1912
    , sur terrain situé à Lyon, rue d'Austerlitz, 18, appartenant à Estragnat ; Attendu qu'Estragnat soulève tout d'abord une exception d'incompétence ratione materise, dont il convient d, Jacquet expose que la somme réclamée représente le montant de travaux et hono-raires, qui lui sont dus et relatifs au projet de construction d'une maison, avec ateliers et appartements
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 mai 1912
    coutumes, auquel nous devons le texte suivant et les gravures qui l'accom-pagnent : Quelle que soit la route que l'on prenne pour parvenir à la basilique, on éprouve d'abord une propriétaire à raison d'une présomption de faute, mais par un défaut d'attention et une suite d'actes imprudents qui ont eu pour conséquence la mise en marche de la cabine, la frayeur très
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mai 1912
    avait beaucoup à faire, et d'abord une pre-mière rectification s'imposait. Autrefois, le jardin n'était sé-paré de la promenade du coxirs des Chartreux que par une simple barrière de. Cest ce qui a été réalisé tout d'abord, et, dès maintenant le cours des Chartreux ne sera plus bordé par une allée, ce qui était un contre-sens esthétique, mais par des bosquets et
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 mars 1912
    joyaux les plus remarqués et le pays en eût été attristé et appauvri. 11 est maintenant question de restaurer les bâtiments de Charlieu, qui furent d'abord une abbaye 1, puis, après son, en un mot, oeuvre d'initiative dans tout ce qu'il en-treprend. Mais ce n'est pas dans ce rapport que pareilles questions doivent être développées, elles trouveraient place dans une
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 mai 1910
    parabolique, répondant à la condition que les divers éléments constituant la membrure inférieure soient soumis à un effort constant.. Nous considérerons d'abord une poutre soumise, comme32e ANNÉE N° 10 16 Mai 1910 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-mensuel ARCHITECTURE — GENIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS On peut encore déterminer la forme d'une poutre
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 avril 1909
    , et le nouveau projet remédiera à cet état de choses. Mais il y a, en outre, la question des voies d'accès ■ aux abords de ce pont. Actuellement, le chemin de fer forme une lignes ferrées, il serait intéressant de voir s'il ne conviendrait pas d'en pro-fiter pour étudier de suite une amélioration de cette ligne, dont plusieurs points de sa sortie de Lyon
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 novembre 1908
    des charges concentrées en des points détermines, Soit d'abord une poutre de longueur l, chargée d'un poids uni-forme p par mètre courant, de sorte que la charge totale aura pour30e ANNÉE N° 22 16 Novembre 1908 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-meimuel ARCHITECTURE -GENIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS Le. dernier cas étudié précédemment est celui d'une
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 novembre 1907
    constituent chacune, dit-il d'abord, une législation particulière, dont les règles sont, il faut bien l'avouer, jetées de ci de là, sans grande cohésion et, parfois, sans cette bonne et s rappellerons, tout d'abord, que nous n'aurons à nous occuper ici que de la partie des règlements sanitaires qui con-cerne spécialement la propriété bâtie (prescriptions relatives à la
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