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La Construction lyonnaise01 août 1911'autre extrémité les ventilateurs agissent par aspiration et rejettent l'air vicié à l'extérieur. On produit ainsi, par surpression d'un côté et dépression de l'autre, un courant d'air très in, des perforatrices à air comprimé ; mais, profitant de l'état actuel de la science, les compres-seurs d'air étaient actionnés par ides moteurs électriques qui recevaient leur force
La Construction lyonnaise01 juin 1911clarté et l'air; des ouvertures . disposées dans la partie supérieure laissent échapper les buées sans courant d'air gênant. A droite et à gauche de la porte d'en-trée, se trouvent lesLA CONSTRUCTION LYONNAISE Lyonnais qui, de retour d'Amérique, après y avoir exercé quelque temps son métier de tapissier, jouissait du pécule amassé. Telle affirmation me laissa
La Construction lyonnaise16 mai 1911LA CONSTRUCTION LYONNAISE miclité persistante et formation de salpêtre. Grave inconvé-nient qu'on ne peut pas faire disparaître par des courants d'air, quand Tétanie est habitée, selon la saison. Par ces gaines 'd'aération lente et continue, séparées du fenil par des murs, logées sous les bords extrêmes du toit, l'air expiré s'échappe à travers les interstices
La Construction lyonnaise16 janvier 1911courant d'air pur amené par nos deux fleuves. Pour remplacer les casernements et terrains militaires de la Vitriolerie et du fort de Villeurbanne, il y aurait lieu d'établir à Monp Administrations contemporaines. Avec le cours des Chartreux "qui le précède, il présente toute une série d'aspects variés, dus non seulement aux accidents de terrain dont on a su tirer un très
La Construction lyonnaise01 mars 1910nappes multi-pliées, dans unie étuve parcourue en; sens inverse par un cou-rant d'air chaud. Le système physico-chimique de Vial, appliqué pour la première fois en 1906, à Westend est celle de réparation des eaux d'»égout aviant leur déversement dam les cours d'eau. On s'est contenté jusqu'ici de faire écouler simplement les eaux usées dans les rivières et les
La Construction lyonnaise01 octobre 1909; comme l'engin est captif, le courant d'air ne peut l'entraîner dans sa direction et ne réussit qu'à tendre la ficelle, mais une autre composante de l'effort du vent agit de bas en haut style de sport aéronautique, par les rois de l'air qui s'appel-lent Blériot, iFtarman, Liathiam, Paulihan, de Lambert et tant d'autres, maintiennent de plus en plus à l'ordre du jour
La Construction lyonnaise16 mai 1909'eau, humidité, air vicié par les combustions et les respirations, tout s'en va facilement et sûrement hors du logis, sans bruit, sans courant d'air, sans abaissement subit de température laquelle se coalisent toutes les puissances du présent. L'aspirateur Longhi vient d'être adopté par les Ministères de la, guerre et de, la marine ; au Comice agricole du Moht-d'Or pour l
La Construction lyonnaise01 février 1909courant d'air dû à la vitesse du train. Le compresseur est actionné par une courroie passant sur une poulie fixée sur l'essieu le plus voisin ; dès que le train se met en marche, cet ouvertures circulaires de 9 m. 75 de diamètre, renforcées d'une collerette d'acier, solidement rivée sur les bords de l'orifice. C'est par ces ouvertures que pénètre le bouclier au sortir d
La Construction lyonnaise16 novembre 1908, plus l'appel d'air est considérable, mieux il i fonctionne. Soumis par le fait à un seul courant, aucun afflux d'air extérieur n'est possible. De là la supériorité du nouveau-né isur-action bienfaisante, la loge sur cour du concierge, le réduit exigu que chauffe le vulgaire fourneau de fonte deviennent salubres ; sans cou-rant d'air dangereux, c'est également l
La Construction lyonnaise16 janvier 1908souhaiter des locaux largement éclairés, des salles mieux aérées, un chauf-fage plus régulier, des jardins plus vastes pour les conva-lescents, des galeries bien ventilées sans courants d'airLA CONSTRUCTION LYONNAISE lire, accroché à la gueule de deux lions accroupis sur les colonnes du portique, termine heureusement le motif princi pal. De part et d'autre, des cornes
