- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
304 Résultats.
304
Collection inconnuevagabond étincelèreut, — Une famille! oui, j'ayais une famille, une nichée de frères qui m'enviaient et me; haïssaient, parce que j'é-tais l'aîné. Chauffés à la flamme de mon âtrèfcntion du présent décret. « Mi à TElysée-National, le janvier 1850. « Le président de la république, « L.-N. BONAPARTE. « Le ministre de la guerre, « ■ D'HAUTPQUL . » Ainsi
La Construction lyonnaise01 mars 1913bouillon de 200 litres chauffées à la vapeur, des étuves, fours et fourneaux de toutes dimensions et des installations spéciales avec tous les ustensiles perfectionnés pour le café, le Prusse font édifier à frais communs avec la Ville de ce nom, sera la gare terminus la plus importante existant en Europe, et n'aura rien à envier, sous le rapport de l'étendue, de l
La Construction lyonnaise01 novembre 1909|prend, à cet effet, 900 lampes à arc et 5.000 lampes à incandescence, qui absorbent une puis-sance totale de 600 chevaux. En outre, tous les bâtiments sont chauffés au moyen de la vapeur bien ! ce même carbure de calcium jouit do la pro-priété remarquable, mise à découvert par le savant sus-nommé, d'absorber l'azote de l'air lorsqu'on le chauffe à une température
La Construction lyonnaise01 août 1908il s'agit du chalumeau oxhydrique ou oxyacétylénique, qui est destiné à remplacer le burin, la cisaille, la poinçonneuse et la scie à métaux. Si l'on chauffe, à l'aide d'opération de chauffe et celle d'oxy-dation successivement ; on arrivait ainsi à couper la pièce métallique, mais d'une manière très défectueuse et très gros-sière, avec de nombreuses bavures
La Construction lyonnaise01 décembre 1904combustible est aujourd'hui frappé d'un discrédit irrémédiable ; dans les villes, où est son principal débouché, la bourgeoisie a substitué ces commodes en fonte, chauffées à la houille, que Perrichont prolongée ; 3° que Guimard a vendu des meubles à plusieurs personnes, et. no-tamment au Musée des arts décoratifs de Hambourg ; Considérant qu'il résulte des faits et documents
La Construction lyonnaise01 septembre 1904du P.-L.-M., bondés de voyageurs, chauffés à blanc par une exposition prolongée en plein soleil et sou-mis aux vibrations et aux chocs aussi désagréables que variés. Au sortir de petite guerre dans les Alpes. — Le Manuel du parfait touriste. Tous ceux qui, n'ayant pas été littéralement fondus par les chaleurs sénégaliennes qui ont sévi à Lyon pendant les
La Construction lyonnaise01 juillet 1904en effet dans la proportion de 500 pour 100 à la température ordinaire. Si l'on vient à chauffer, à l'aide d'un foyer ou d'un serpentin de vapeur une dissolution ammo-niacale en poids de gaz ammo-niac ou d'acide carbonique liquéfié sera 5 à 6 fois plus consi-dérable pour le premier gaz que pour le second. Enfin, il ne suffit pas de comprimer un gaz pour qu
La Construction lyonnaise01 septembre 1903solubles, qui se produit sur les bois exposés aux intem-péries. Il imprègne les bois avec le carbolineum chauffé à 60 degrés ; dans ces conditions, l'imprégnation est, pour ainsi LA CONSTRUCTION LYONNAISE sons existantes en vue de leur location ou de leur sous-location, après assainissement et appropriation ; prêts à d'autres So-ciétés de construction ou
La Construction lyonnaise01 octobre 1902; mais il y a beaucoup moins de temps que les bonnes Compagnies se sont décidées à chauffer, pendant l'hiver, les wagons de première et de seconde classe ; quant à ceux de troisième, ils en sont encore, à l'heure actuelle, à la primitive bouillotte. Evidemment, la bouillotte, cela vaut mieux que rien, car, si ça ne chauffe pas, ça donne au moins l'illusion du
La Construction lyonnaise01 avril 1900dits alors ressuyés. Pour terminer les échage, on les fait séjourner pendant trois à six semaines dans des séchoirs ventilés et chauffés à la température de 25 à 35 degrés. * DLA CONSTRUCTION LYONNAISE effet, ils sont empilés dans des hangars, de manière à laisser cir-culer l'air dans la masse ; ils abandonnent ainsi la moitié de leur humidité et sont
